caesar3338

19分

樓主

caesar3338

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文章編號：5729042

關於G5、GP125、GSR125三款車

原本是打算買G5 125的陶碟版，看到01這裡一堆人推GSR.....

這兩天看了G5 125和GP125的實車，還沒看GSR 125實車
發現G5真的是挺大台的，在台北停車怕很麻煩

GP的車就迷你不少，但看討論壓車又容易撞到

如果以GSR來說，目前看到是起步比較沒力
中段不錯，那後段大概是多少？還有尾速大概可以到多少？
上一台G3的起步中段算滿意但尾速就

問到價錢來說 G5>GSR>GP
問幾家老闆說G5和GP的引擎差不多，差在後避震和面板車體大小吧
但價錢差挺多

基本上我需求是陶碟125
一般在市區習慣是在60~80左右，郊區才會催到底
加速度希望不要太差

這兩天就想牽車，請大家給點意見

2008-04-16 15:00 #1

文章關鍵字

G5 GP125 GSR125三款車

minidick

24分

2樓

minidick

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文章編號：5729372

G5&GP引擎差很多哦

KYMCO G5規格表
引擎形式: 四衝程風冷OHC 4活瓣電鍍陶瓷單汽缸
缸徑 x 衝程: 57.4 mm x 57.8 mm 壓縮比:11:1
總排氣量:124.8 cc 最高馬力:11.8ps / 8,500rpm

GP規格表
引擎形式: 汽冷四行程單汽缸缸徑 x 衝程:52.5 mm x57.8 mm
壓縮比:9.9:1 總排氣量:124.6 cc
最大馬力： 9.8hp/7500rpm 最大扭力： 0.98kgm/6500rpm

完全大不同聽機車行在喇叭

一台是注重高轉車一台式低扭車

機車行的話能聽屎便能食(某些店家)

附上GSR株元
SUZUKI GSR125規格表
引擎形式: 汽冷四行程單汽缸
缸徑 x 衝程:53.5 mm x55.2 mm 壓縮比:10:1
總排氣量:124.1 cc
最大馬力:11.42hp/7500rpm 最大扭力:1.2Kg/6000rpm

GS-R125搭載了引擎代號為UT的單汽缸SOHC二氣門強制氣冷四行程引擎，內徑行程為53.5mm x 55.2mm，壓縮比為10:1，這顆與Address V125相同的動力心臟，亦採用了SUZUKI獨有的SCEM(Suzuki Composite Electrochemical Material)鋁合金複合電氣化學材質電鍍汽缸，搭配KEIHIN代號NCV24口徑24mm附加速泵的化油器，在7500轉的時候可榨出11.42 匹最大馬力，6000轉時即爆發出1.2kg-m的最大扭力，與同門噴射供油的Address V125相比，毫不遜色

速克達傳動有先天上的缺陷馬力扭力看看就好實用性穩定性售價方便性比較重要多看看多比較口碑吧

羽白

143分

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羽白

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文章編號：5729438

顆顆顆　這篇文章的出現可能又會有一番論戰了
小弟也不推哪台好　速克達嘛！不會差太多！外型、用途自己滿意就好　些微的差異性....OK就好啦～

建議自己評比之後再刪掉一台吧　這樣目標較少　比較好決定

陌。生人

tuba0528

409分

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tuba0528

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文章編號：5730891

羽白 wrote:
顆顆顆　這篇文章的出...(恕刪)

GGGGG大台

那天鵝和幹架王不就是[龐然大物]了? ^++^

又離題了~

買車看自己的需求啦~

說實話尾速這種東西,

真正用的到的時間有多少呢?

參考就好吧~

我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。

184的豪

340分

5樓

184的豪

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文章編號：5731073

羽白 wrote:
顆顆顆　這篇文章的出...小弟也不推哪台好　速克達嘛！(恕刪)

你少來,那我來幫你推~ 若是選125的話
我跟羽白都推GSR,也就是+2的意思...

caesar3338 wrote:
這兩天就想牽車，請大家給點意見

前兩週我也勸敗女同事買了台尊絕版GSR
雖然她對車不是很懂,但我沒有騙她更沒拿任何回扣
仔細注意一些差異,你會了解為何我會推GSR...

官網給的引擎數據那些...樓主真的感覺得出來嗎?
同級車同cc速僅有一點點差異在...
建議買台自己較想擁有的配備的車...才是最實際的

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

caesar3338

19分

樓主

caesar3338

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文章編號：5731333

先謝謝大家的回覆

尾速其實還蠻常用到說

或許是我操車操太兇

因為工作關係算蠻常在外面跑，堤防或郊區都蠻常有，假日也會台北中壢來回跑
所以還是會想知道大概的尾速

我也覺得買車真的傷腦筋，沒法先試車就算了
(其實真的試車也不見得試的出什麼)最怕買到有問題的車
之前G3剛出兩週我也是就牽了，結果新車問題就一堆
送服務站處理兩三次才勉強算好(細節就不想提了)

另外想到其它的問題
問題一：
即然01推GSR的人這麼多，應該也有很多人買吧？
有沒有是在北縣三重或永和附近的人
方便提供一下不錯的保養店家資料嗎，畢竟沒買過台鈴，店面又蠻少....
我想維修還是很重要的問題
原本是考慮光陽但平常保養的店家因受傷休息到現在一直沒開店

借車總不好借太久

問題二：
GSR有分尊爵和運動兩款，差在外殼顏色不同，還有其它差異嗎？
因為光車殼不同差價1千元，如果不介意外觀的話就覺得差1千差很多

問題三：
不論買什麼車，大家買車時是直接買還是另外訂車？
問幾個店家說是今年新車(但也不是最新4月，有1~3月都有)
這個部份有差嗎？還是說一定要跟店家說要拿最新出的車？(看的出來嗎)
店家會願意嗎？一般不是都先出庫存貨(如果剛好有符合的條件車)

184的豪

340分

7樓

184的豪

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文章編號：5731472

caesar3338 wrote:
之前G3剛出兩週我也是就牽了，結果新車問題就一堆
送服務站處理兩三次才勉強算好(細節就不想提了)

若送服務站問題能解決倒是還好
前一台鐵克諾也曾因後齒輪箱異音親自送去服務站再搭公車回家
送了2次用了3組齒輪一樣有異音,認了~不過安分騎了兩年多沒發生任何問題

都跑尾速喔,那你的油封壽命會不長喔~
即使設計再精良,常常越過一般正常的工作轉速區域,還是很傷的!
即使換配方再好的機油也是傷

一般小羊保養的差異性不大,西門町這倒是可以建議一家賣台鈴的車行
年份差異只有車駕差異,是否為庫存就看樓主在不在乎了
保固都是以發照日期算起一年有效,若店家夠阿莎力說不定會給兩年~嘿嘿

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

caesar3338

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樓主

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文章編號：5731642

184的豪 wrote:
你的油封壽命會不長喔~西門町這倒是可以建議一家賣台鈴的車行
保固都是以發照日期算起一年有效

謝謝你的意見

順便請教一下油封是什麼，小弟雖然愛車但不太懂車

常騎尾速也是車子年久所以不會心痛

牽車時也是想說訓車後再摧，怕車擋未條一直拖啊拖的過兩年都沒催到底
後來不會心痛後自然幾乎每次騎都快見底

況且騎車加速的感覺真的是粉好吶 0o0

尤其是在交通說塞不塞的情形，利用起步和加速度來擺拖一群烏龜

感覺就很爽

(至少不會輸太多車......)
所以才會在乎性能好壞......

像現在借50cc的車極速還不到70.....
感覺自己好像是平常看到路邊慢慢騎的丫伯

kelvin.lin

0分

9樓

kelvin.lin

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文章編號：5731884

caesar3338 wrote:
先謝謝大家的回覆尾速...(恕刪)

若你真的在乎尾速(原廠未改)
那我就不建議你GSR-125
因為GSR-125過80KM/L後
加速會比較慢
但是80之前是很快！
還有會買GSR-125通常是喜歡他的置物箱大
操控好(新勁戰更好)！H4大燈
10吋輪胎便宜！
後單避震→便宜！
但是便宜也有便宜的缺點！
看你自己！最好是都可以借到車試騎會比較準！

低調中的低調！我是孤獨的騎士~~~鐵漢灰GSR-125！

honda go

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honda go

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文章編號：5732463

在乎尾速GP絕對不是好的選擇(我騎GP)
我想是125裡面尾速最慢的
但是起步還不錯比GSR好
80之前GSR應該都追不到
要尾速應該是G5

關於G5、GP125、GSR125三款車

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