請教新迪爵125與新名流的動力表現

最近我騎了約19年的頂迅,真的快不行了,所以想換新車
原本有考慮的有PGO BON 125 ABS,新迪爵125碟煞,新名流125碟煞這三款車

BON的配備很有誠意,價格也很漂亮,店家貼心的有提供試乘,但試乘完後,覺得引擎聲難聽,加油感覺是屬於平順型的,加速至8~90感覺也不會有明顯震動,也沒有明顯的回油煞車感,雖然雙避震但偏軟,過彎會飄,轉向操控不輕巧,加上我的頂迅動力也是平順型,騎膩了這類車種

我女友今年也換購了新迪爵125鼓煞,京濱系統,扭力表現不錯,雙載(120KG以下)爬坡也夠力,坐墊好坐,可是迪爵在催油及回油的頓挫感時在挺嚴重的,而且會有化油老車才有的咻~咻~咻~聲

新名流125目前有疑慮的是除了他的噴射系統是光陽自家整合以外,還有就是他的實際騎乘動力表現,不曉得有人實際騎乘過新迪爵與新名流,兩台在起中動力表現及雙載和山路的動力表現差異?

另外請教新迪爵的碟煞是180mm浪花碟搭配單向單活塞卡鉗,制動力夠用嗎?

感謝
不夠用就改啊

邊騎邊隨著保養換裝調整

總比邊騎邊不定時要修,這二樣很好選吧!
silence of fish wrote:
最近我騎了約19年的...(恕刪)

這兩台本質上都是買菜車
全新迪爵的前煞車改善其實很簡單
光陽200mm KDU碟盤加上三陽原廠HKF雙活塞卡鉗
就可以獲得改善了
傳動部份建議把原廠離合器跟碗公換掉,頓挫也會獲得改善
這二台我都沒有,不過請問一下什麼是好車?
虛無漫遊 wrote:
兩個都是便宜爛車
咻咻聲是傳動那邊的聲音吧?不關化油噴射的事啊...供油就是供油,傳動就是傳動
silence of fish wrote:
最近我騎了約19年的...(恕刪)

要動力就找150的旗艦車款
BON的賣點就是日行燈跟前輪ABS,沒了

新迪爵賣點就是京濱系統,沒了

新名流賣點,我想不到

你要有動力跟ABS,至少到JETS

要新引擎、節能、ABS就FNX

為所欲為就不用了,要不然就VJR或雷霆

買菜車真的不用要求動力,這種等級的車不會給你
買菜車真的不用要求動力,這種等級的車不會給你

樓上說得好!

便宜又要求動力表現,那他車廠比較貴的車要賣誰?
kamirknows wrote:
這兩台本質上都是買菜...(恕刪)


謝謝kamirknows的建議
這部分在新迪爵的FB討論社團的確也有看過這樣的方案
只是改這些花的錢,感覺應該就可以直接買好一點的車種了
jjames725twtw wrote:
咻咻聲是傳動那邊的聲...(恕刪)



的確是齒輪箱軸承的聲音,我的意思是這聲音是以前的化油老車才會聽到的聲音...
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