mukaihara wrote:
朋友的第一代化油GP...(恕刪)
原來如此
，我的5期噴射gp125 也跑5萬多了
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mukaihara wrote:
朋友的第一代化油GP.朋友的第一代化油GP大概2萬活塞環磨損吃機油 ....三陽鐵缸大概8千就磨損吃機油了.(恕刪)
真巧,我家差不多時期2008年大賣場買的金豪邁也是約1.8萬公里吃機油出保固
只是後來換上的是光陽豪邁陶缸後就沒問題
怪了,難道三陽GY6鐵缸不適用在GP125這類較高壓縮比的車上?
我中古1993豪邁上的2002年和前幾年都是裝三陽迪爵原廠鐵缸
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怕的是一樣都是三陽缸,連10多年來供應商都不同一家
導致品質不一...
看到這篇..老迪爵換缸後反而狂吃機油
10多年前供應商是鼎豪
約2017年左右的是三陽SANYANG標誌
光迪爵啟動馬達就看得出有士林電機版和非士林電機版
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mukaihara wrote:
朋友大概八年前換的，應該還是鼎豪的料
但會讓三陽換供應商的原因，應該還是更低的成本吧
那品質不就…… ...(恕刪)
你奔馳是在大賣場買的嗎?我出保固時
車行只說有幾批有點問題
鼎豪看資料是零件銷售
但零件也是找廠商代工後打上公司的標誌
這代表代工廠商到底是哪家,一般消費車不會知道
只有最明顯的內鏈,啟動馬達一類的
早期還有日本DID,士林電機
說不定,以前評價很差的時期連電瓶都找小廠代工
換老闆前的三陽評價很差的時期
零件品質看來也不是很穩定
像迪爵的空氣濾網,五~六年前買到的空濾接進氣口處的製程
跟光陽原廠空氣濾網不一樣
豪邁的價位快比迪爵貴一倍
而GY6在中國是山寨車的代名詞
主要也是因為都是用一堆廉價品組成的
故壽命也不如1990年代兩陽GY6
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