今天剛牽了化油fighter 150...
牽車時老闆跟我說...請我不要做訓車的動作...1000公里再回來換機油...
他說那是老式的車在做的事...現在的車是陶缸了...不用做這種動作...
結果回家翻手冊...手冊建議300要換第一次...
那我該聽誰的??訓車現在到底還要不要...

晚上剛把新車騎回家就去撞到小門的門...社區小門真的太小了啦...
害我新車沒幾小時照後鏡就多了一到擦痕
文章關鍵字
erised wrote:
今天剛牽了化油fig...(恕刪)


別鬧了........
那家車行老闆是怎麼了 對SYM的陶缸很有信心喔......
300KM換機油.齒輪油的原因
1.不知道裡面的機油齒.輪油放多久了
2.新車到300KM算是初步磨合期 會產生小鐵削

陶缸引擎是不怎麼需要訓啦 像我之前的高手100
新車騎到1000多KM 才知道要換 在這中間狂超他XD
結果引擎好的不得了 齒輪組卻壞了XD

齒輪組可不是鍍陶的喔~~
所以騎的時候不要急灌油門讓他產生瞬間撞擊喔XD
那可是會壞的喔~
還是訊一下比較好
順便了解一下車況啊
至於相關訊車資訊 爬文一下 版上很多
方法大同小異 也沒分車種
自己選一種比較喜歡 可以低來訊就好啦
哈哈哈..這麼巧.我剛好也是今天牽新車 Fighter 150 不過是DX版的..Fighter 真是穩阿..目前也在訓車階段..不過恭喜大大嚕
我剛換了300公里的機油,我是聽老闆的建議回去換油。
至於要不要訓車,說實在太多種說法了,不知道該聽哪一種。
我還是依照以前的習慣騎,最高不超過70(上班路段要超過70也有點難度。)
高速平均約50~60之間,第一週還給他慢慢騎,發現很耗油25KM/1L以下。
300公里後上下班開始有上到70維持一小段時間的里程,發現有變得比較省油28K/1L左右。
目前還是預定一千過後才開始騎快一點。
300公里換SYM 9000的機油,感覺不是很好,好像比出廠機油還差,轉速不太好拉。
最近也是入手FT VIP
老闆也是說300KM記得回去換黑油跟齒輪油
給樓主大大一點點微薄的建議...

1.剛到手車最好能在300~500間就換機油、齒輪油,如果機油濾網能拆下來清鐵削是再好不過啦~

2.有些人新車拿到想說快點訓一訓,其實也不用刻意讓車子趴趴走去訓車,順順騎就行了~

3.新車不要超過60 KM/H是車行常常說的...可能意思是不要騎得太熱血,衝太快把齒輪磨壞,也不用刻意說在多少以內,一直看表對行車安全影響很大...在市區60感覺就很快了XD

4.不要綠燈一亮就大轉油門衝衝衝衝到第一個去....建議溫柔的讓車子慢慢加速上去,如果有擋到人要注意一下^^,煞車也是慢慢煞最好,但是如果為了緊急避難就例外...(車要訓、人要活)

5.沒油了請在見底之前趕緊去加吧

6.約莫1000KM可以再換一次機油、(齒輪油看你,如果這次沒換下次就一起換,我訓車時自己每次都跟著機油換)
(我是150 300都有換 現在快1000)

7.新車盡量不要騎遠長途或是60%以上的山路上坡然後中間又沒休息...XD

大約是這些啦...小弟功力淺薄...如有不對的地方請多包涵XD
新車慢慢騎吧!
新車有很多地方都還未磨合,所以都必需經過磨合期,不然很傷車
該磨合的地方有...
1.汽缸......剛出場的汽缸壁與活塞尚未完全磨合,磨合後會有鐵削等東西應在前300KM內換第一次機油
否則鐵削卷進缸壁及活塞上~準備吃機油吧
2.碟盤與來令......來令與碟盤皆未磨合,需磨合一陣子之後碟煞的力道才會完全發揮
3.後煞車鼓......理論同上
4.傳動齒輪......齒輪與齒輪間尚未磨合,激烈與過度的催油門拉轉,會導致齒輪間隙過大,傷齒輪,磨合過
的齒輪間隙會比較小,車在騎也比較順

新車勿拉轉(傷汽缸、齒輪)
慢慢騎勿定速(普利吃溝)
多注意小細節(異音、抖動)


以上...
老闆一定希望你車子早點壞掉.可以多賺你一筆
你去裝磁鐵螺絲.就知道新車訓車鐵削可多了
不用訊車啦

如果你問身邊的有在那幾大廠工作的朋友

就知道

他們都用藥水處理鐵削過了

不會有雜質的

我的新勁戰買來第一天測極速

只能跑到90我很生氣

隔天早上

馬上就狂超它

拿去陽明山狂奔

還被拍了一張...

後來就是這樣習慣現在車子才能跑到121
gps誤差8

朋友的頂多115

10x的都有

都是訊太乖了

如果你真的怕傷車

那就慢慢拉轉速

這樣就好了

還有機油不用吃太好唷


我用這種方法訊車

就是沒用者種方法

跟女友相處

難怪現在都被她踩在腳下

我很後悔
希望你的fighter不會踩在你腳下...

我承認後半段我是來亂的......(光速逃)

(光速回來)....

真的可以不用訊車..
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