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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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701分

樓主

個人積分：701分

文章編號：78437791

看完水冷戰再回頭去看看彪虎125

彪虎125

個人私心的感覺彪虎125真的是生錯了公司,
PGO甚至只要把這台稍微整理一下除個錯
換個LED燈就可以重出江湖了!

2020-07-23 15:32 #1

文章關鍵字

水冷戰彪虎 125

9876分

2樓

個人積分：9876分

文章編號：78438422

g19756474 wrote:
個人私心的感覺彪虎125真的是生錯了公司,
PGO甚至只要把這台稍微整理一下除個錯
換個LED燈就可以重出江湖了!

這故事告訴我們品牌的重要性..

彪虎125幾年前借騎過,起步幾乎就是6000轉以上
整個就是高轉引擎的特性
可惜後來沒多久出150cc,125就消失了

EIHAZ

609分

3樓

個人積分：609分

文章編號：78438952

彪虎125+ABS+七期環保+全液晶儀表+LED大燈後你覺得會賣多少錢?

1358分

4樓

個人積分：1358分

文章編號：78440001

hx135cb750 wrote:
這故事告訴我們品牌的(恕刪)

小速可達沒有一台不是高轉的

491分

5樓

個人積分：491分

文章編號：78440101

g19756474 wrote:
彪虎125

個人私...(恕刪)

我個人是覺得pgo的設計師只考慮到性能

根本就沒有在外觀上下什麼功夫

導致賣的不好

Tegra外觀根本就不討喜

粉紅喵喵公主護衛長

4812分

6樓

粉紅喵喵公主護衛長

個人積分：4812分

文章編號：78440319

2012年以當時的造車工藝已屬上乘了不要用2020年的角度去看它只是2020年的山葉竟然馬力還沒人家大...這...應該也只有葉粉不會崩潰吧⋯⋯

769分

7樓

個人積分：769分

文章編號：78440530

g19756474 wrote:
換個LED燈就可以重出江湖了!

最好是有那麼簡單啦！VVA,怠速啟停專利都早被註冊光，不參考別人的，就得新研發，PGO有那個財力嗎？
奇怪，很少人討論VVA耶!....

格林小紅帽

1794分

8樓

格林小紅帽

個人積分：1794分

文章編號：78440882

rockytseng wrote:
最好是有那麼簡單啦！VVA...(恕刪)

VVA在三陽跟光陽都有的東西,只是名稱不一樣.
印象中三陽在戰將上用的比較早,光陽在G6才出
現,如果用幾代來區分的話,三陽是最早弄出來的,
甚至有下游車行拆了不會裝,要經銷商去幫忙裝
的.

6911分

9樓

個人積分：6911分

文章編號：78441261

格林小紅帽 wrote:
VVA在三陽跟光陽都有的東西,只是名稱不一樣.
印象中三陽在戰將上用的比較早,光陽在G6才出
現,如果用幾代來區分的話,三陽是最早弄出來的,
甚至有下游車行拆了不會裝,要經銷商去幫忙裝
的.
(恕刪)

三陽FT跟JET系列是可變進氣S.T.C.S.+雙渦流氣道(不得不說三陽真的很會取名字)
在空濾進氣端加閥門
騎過朋友的fighter 對於高轉確實有明顯幫助

光陽才是推出可變進氣+可變氣門揚程VVCS(類似VVA原理)
空濾也是有兩條管子加上閥門
高轉上優化更明顯

1764分

10樓

個人積分：1764分

文章編號：78441295

當時是五期的彪虎125有13.5P
如果弄成七期彪虎125不知軸馬力剩多少
但我猜還是會比六代高
而且彪虎的引擎特性就是高轉引擎衝就對了
150起步一開始6千多轉馬上就爬上8千6百轉
而六代看介紹引擎加速是整體線性的

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