現在新的四輪幾乎蠻多都有怠速熄火,也不用買到很高級的車,像國產的Focus就有。
不過機車好像不多車有這套節能的配備,而且我自己接觸過的好像有怠速熄火也做得不是很好。

像是PGO的Bon 125我覺得發動的速度蠻慢的,還有聽說過會增加零件磨耗車行建議不要用這功能、雅哈哈地發動就比較快,但發動完到起步也是要間隔一下才會走,目前好像只有SYM三零科技的FNX是我騎過覺得發動快起步也快的怠速熄火技術

不知道國產機車大多沒配這套,是因為技術上做不好就乾脆不做了嗎?
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怕熄火了之後就發不動...
Viva2017 wrote:
現在新的四輪幾乎蠻多...(恕刪)

騎電動車就好了
停下來就是熄火
不會抖抖斗
不會吵吵吵
很多車都有啊,像是樂器行的車,停下來就會自動熄火呢~

但是能不能發起來又是另一回事。
Viva2017 wrote:
SYM三零科技的FNX是我騎過覺得發動快起步也快的怠速熄火技術


要等光陽跟山葉,也推出同級產品,才會普及吧

或是政府出面,買下三陽的專利給全部車廠,加速這技術的普及速度 (有夢最美)
停紅燈自己熄火就可以了,不裝也沒差
三零科技已經做到類似本田PCX125那種超順暢的騎乘感,而且也有自己的專利,不得不說光這點我還蠻佩服SYM的
三陽這套不是只有單純的怠速熄火,比較像是優化怠速熄火的一套系統,從瞬間發動到起步不延遲,配合零後仰懸吊整個就一氣呵成
汽車很多配怠速熄火的很多人也都上車直接按掉吧
不然淘寶也有那種啟停寶讓車發動後預設變關閉的
汽車電瓶這麼大顆大家都這樣玩了
真的這麼在意環保GGR已經滿路跑了
換台純電車比較實在
無怠速熄火,直接改省油比較快

市區紅燈真的多到爆

狂停紅燈,或夜市慢速騎,一樣能省油


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