為什麼兩陽不把GY6引擎給七期噴射化?

家裡曾有過四台GY6引擎的機車

一台豪邁125

一台風雲125

一台高手125

一台GT125 (五期噴射)

目前只剩GT125還在服役

其他都報廢了

但報廢原因都跟引擎沒關係

正常保養的情況下

GY6引擎真的耐用

而且又省油

現在七期噴射都沒GY6了

家裡長輩大嘆可惜

請問01大神為什麼這麼好的引擎

兩陽都不用呢?

車行老闆說就是因為太耐用了

所以才不用

而且以前的引擎是永久保固的

現在都改為2年保固了

聽了實在無言

2021-02-18 8:12 #1

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GY6 引擎

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引擎沒有永久保固的啦保固只有陶缸
以前三陽有把GY6噴射化就是GT 結果因為不斷創新搞了一堆大陸培林跟降低機油量結果...嘖嘖你算幸運很多人都遇到曲軸磨損的問題後來才會換老闆還換兩次基本跟野狼改B3U 什麼吃機油TPS一樣不管本來體質多好心態不對了不管什麼品牌商譽都能在地上摩擦還好新老闆有把品質商譽搞起來

苦主抱怨文

hx135cb750

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hx135cb750

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tedverygood wrote:
家裡曾有過四台GY6引擎的機車

一台豪邁125

一台風雲125

一台高手125

一台GT125 (五期噴射)

目前只剩GT125還在服役

其他都報廢了

但報廢原因都跟引擎沒關係

那還報廢?
我家豪邁兩輛到現在都還是現役通勤車
而且風雲125有HAM和GY6之分
高手125化油器時代是HAM引擎,噴射初期是修改版GY6
因為用料問題和電腦問題,噴射版在我這邊看來是淘汰比化油器版快

tedverygood wrote:
請問01大神為什麼這麼好的引擎

兩陽都不用呢?

油耗/動力差,不能跟現代引擎相比
相近油耗下
也不能跟兩陽後來KDU和HAM相比

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hx135cb750 wrote:
那還報廢?我家豪邁兩(恕刪)

我覺得油耗什麼的也是耐操的一體兩面比如活塞大顆活塞環厚車子當然耐操沒法拉高轉動力就沒辦法太好還有GY6檔煞做的很大下坡比較安全可是回油沒法滑太遠油耗就會差一些馬車下坡三百多公斤就靠一個前煞而已後煞檔煞基本沒有煞車沒改我還不太敢載人下山但是跑長途就很省
如果這些都改一改那可能又不會覺得它是原來耐操的GY6了

hx135cb750

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Stereophotography wrote:
如果這些都改一改那可能又不會覺得它是原來耐操的GY6了

沒錯,不過這些也是兩陽改良的原因之一

我四行程速克達主要是騎GY6
次多的是2019年買的星艦125(也才騎約4000km)
那真的檔煞就不明顯
不過GY6好處是低轉扭力大尤其是前期GY6
所以開閉盤大彈簧或離合器彈簧老化對加速來說影響沒很大
相對於二行程50cc扭力帶窄的,這兩種彈簧老化對加速來說影響很大了