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從１開始的２０年SV MAX（車玩125）翻新紀錄（2021/01～2021/02）
就會知道我為什麼會自己修機車，以及我是怎麼自學修機車的
因為有網友問我能不能分享我翻新機車用到了什麼工具
所以發了這篇文章來跟大家分享
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這裡我想分為三個部分做介紹，分別是
一.「基本工具」
二.「進階工具」
三.「特殊工具」
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一.「基本工具」
收納盒
用這個收納螺絲、螺帽真的很方便，而且也不會弄丟或是搞混
螺絲起子組
有些更高級的起子組，可更換的起子頭更多
棘輪板手組
這組是我放在車廂裡隨車攜帶，供緊急狀況使用的
搭配了一隻最基本的十字起子
（用三陽的袋子裝哈哈哈）
內六角T桿組
這個我就不多做說明了
這五支的尺寸分別為：8mm、10mm、12mm、14mm、17mm
5mm內六角起子、一字螺絲起子、十字螺絲起子
這些我也不多做說明啦
8mm*10mm梅花板手(最左邊那支)
9mm、10mm、12mm內六角轉動板手？(這個我不知道叫什麼哈哈哈)
8mm*10mm梅花板手是在灌剎車油時，轉開放氣螺絲用的
有些卡鉗的放氣螺絲尺寸不一樣，大部分的都是8mm或10mm
9mm內六角轉動板手是用在調整汽門間隙螺帽用的
山葉機油蓋板手
這個是為了我媽媽的SV MAX125買的
舊牙刷、烤肉刷、銅刷
這些刷子是我用來清洗油泥的
尖嘴鉗&老戶鉗
剪刀
這個大部分是用來剪開零件包裝用的
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二.「進階工具」
衝擊起子組
善用衝擊起子可以大大降低螺絲滑牙的機率（例如：剎車油缸蓋的螺絲）
這個也可以用來扭開大部分的滑牙螺絲，或是鎖得很緊的螺絲
這組的轉接頭是用四分，所以也可以替換成各種尺寸的四分起子頭做使用
小米電動起子組
這個在拆裝車殼時非常好用，也有10種起子頭可以更換
重點是它既便宜又實用，CP值很高
5mm內六角加長型起子頭（長度分別為7公分和15公分）
這個是在拆解SV MAX的EV4引擎時用的
因為EV4這型的引擎有一些螺絲在比較深的地方
所以用這個加長型的就很方便
45公分大力矩強力板桿
這個可以用來扭開很多鎖超緊的螺絲
前面的轉接頭也是四分的，可以跟我的起子頭搭配做使用
（我所有的起子頭都是買四分的）
扭力板手
我就不多做說明了
要上扭力時就需要它
這個我一樣是買四分頭
內六角滑牙螺絲退牙組
這個還不錯，它前面頭的部分是螺旋狀的
能完整的咬住滑牙內六角螺絲
這裡的轉接頭也是四分的
盒子裡少一支8mm的，因為它卡在螺絲上了...
就是這個
它跟這根螺絲咬得太緊了，我根本拔不下來...
只好放棄它了...
這也剛好證明，這組起子頭真的咬得很緊
內六角滑牙螺絲退牙組
不同款式的滑牙螺絲退牙組
拔輪器
這個我是用來拔GY6引擎的踩發齒輪用的
暴龍鉗
這個真的超級推薦！！！
很多生鏽或是滑牙螺絲都可以靠這個直接咬住然後轉開
它的咬合力真的不是蓋的
用過就知道，推薦大家買一個
它的牙是縱橫交錯的
可以咬得很緊很緊！真不愧是暴龍
火焰板手
這個我也是非常推薦
玩車的人一定要買一支
很多很緊的螺絲都可以用它來轉開
或是需要鎖很緊的螺絲也可以用這個
有人說它轉不開後輪螺絲？
我自己用它拆後輪螺絲拆了數十次
都能順利轉開，完全沒問題
這個也是四分頭
各種內六角&外六角四分套筒
外六角尺寸：8mm、10mm、12mm、14mm、17mm、19mm、22mm、24mm、26mm、28mm、39mm（其中有幾個套筒是雙邊的，例如：一邊17mm，一邊19mm）
內六角尺寸：5mm、8mm、10mm
千斤頂
本來以為千斤頂很貴，結果二手的一個才一百多塊，馬上買兩個
真的超好用
如果沒有千斤頂，落引擎時真的會累死人
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三.「特殊工具」
孔內軸承拔取工具
就是俗稱的「培林拆卸特工」
用它拆培林真的很方便快速，敲個幾下就拆下來了
化油器清潔通針組
分解清洗化油器時使用，可以把化油器每個洞都通一通
三角台拆卸板手（32mm&46mm）
用這兩個板手轉開三角台的兩顆大螺帽後，即可卸下三角台
啟動盤螺帽特工
電盤內仁特工
注油器
剎車線或碼表線灌油用的
我個人覺得沒有很好用，我後來都直接用針筒把油灌到剎車線裡面
後避震趁套工具
換後避震趁套時使用
引擎趁套工具
換引擎趁套時使用
厚薄規
調整汽門間隙時使用
我自製的油封鉤
我拿家裡不要的針，然後把前端敲歪製成的
這針還挺粗的，不過我不知道它原本是用來幹嘛的
還挺好用的，感覺比外面賣的油封鉤好用
（聽說外面賣的油封鉤太細了，不好用，鉤不太起來）
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以上就是我翻修老車時所用到的工具啦
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