這種電子設備在長年風吹日曬雨淋的情況下應該多少會有一定的機會產生故障,但是這個東西平常也不太會作動,就算故障了也不一定會被發現,第一批採用abs的機車說不定有一小部分都失靈了,如果哪一天真的需要用到的時候卻沒作動,而駕駛人自恃有abs所以採取輕率的方式騎車,這樣不是會更危險?
pchmbb78 wrote:
這種電子設備在長年風吹日曬雨淋的情況下應該多少會有一定的機會產生故障,但是這個東西平常也不太會作動,就算故障了也不一定會被發現,第一批採用abs的機車說不定有一小部分都失靈了,如果哪一天真的需要用到的時候卻沒作動,而駕駛人自恃有abs所以採取輕率的方式騎車,這樣不是會更危險?


你這是杞人憂天
好好騎車就好
況且今天不管有沒有ABS亦或是給他TCS
亂騎還是會摔車
依照我的認知
有了ABS會比較安心沒錯
但還是建議每個人都要在空地先嘗試觸發ABS
知道那是甚麼感覺
上路後就會知道極限在哪
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
所有東西都是消耗品
定期保養檢測十分重要
碟盤也是消耗品
可能可以撐2到三萬公里
輪胎可能3,500~4,000~8,000 公里甚至破萬都有! 看輪胎種類與前後輪與右手油門與騎乘習慣
電瓶2~3年
皮帶1萬檢查, 2萬~3萬更換 有的人里程超過也沒事
油門線1萬檢查, 2~3萬更換 有的人從來沒換過

ABS感知器有機會故障
之前有技師教育訓練不足! 換胎要拆輪胎時,拆壞ABS 感知器
現在應該比較少發生
有一定使用年限

所有線路也會老化
有的消耗品在你換車之前都頭好壯壯
有的早已換過好幾次

事事無絕對
人在倒霉時
什麼是都可能發生
無論有沒有ABS或其他輔助工具都不能輕率騎車,結案。
駕駛人自身也是消耗品~
pchmbb78 wrote:
駕駛人自恃有abs所以採取輕率的方式騎車,這樣不是會更危險?


這種人死了就是他活該,好好騎車不會?

再來,ABS的妥善率非常高,不用幻想他多容易故障,事實上它就是不容易故障
卡鉗不保養出問題的機會都比ABS壞的機率高不知道多少

最後,ABS故障會亮燈,買車上路前,請記得翻閱說明書,才不會連儀表都不會看喔~
pchmbb78 wrote:
這種電子設備在長年風(恕刪)


高階的運動車款都有燈號可以看
低階買菜車就不清楚了
再來就是你的問題
ABS在汽車重機使用上都那麼久了
你的這些問題都不知道debug完多久了
根本就杞人憂天
機車開機時電控系統會自我檢測
所以放心吧
壞掉的話會亮燈(除非燈也壞了XD
風~~
很贊成立法ABS與TCS列入機車的基礎配備 小老婆是優質的好網站,大推。
1953年Mercedes-Benz工程師Hans Scherenberg首次提出防止剎車時車輪鎖死的專利申請。
1966年與電子系統商Teldix合作(Teldix後來被Bosch收購)。
1978年Bosch電子系統的第二代ABS量產問世
abs已廢掉

沒abs比較適合我
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