今天自己動手換  油已經漏光了 還微傾車身


結果加了G5專用油 奇怪 還沒全加下去


怎麼油已經到洞口..而且在加下去就漏出來了....這是怎樣?不是G5的專用油嗎?


怎還沒全部到完(剩一些些)  就已經到洞口了... 這樣的情形是怎樣啊??

PS:G5專用油是0.85公升  機油容量 分解時是0.9公升 交換時是0.8公升(手冊寫的

但是機油呎旁邊的貼紙是寫總容量0.85公升 交換量是0.8公升
   
   還有我爬文有人說 一公升還沒加完就滿出來 是不正常的?
文章關鍵字
0.9是拆到引擎後才要加到0.9
平常加到0.8就好了...
還有你該不會沒用漏斗就直接加吧@@??


加完後蓋上發動一下應該就會打下去了...
不要沒蓋蓋子就發動.....
換油最好是在車子騎過之後換!
這樣油的流動性比較強比較流得乾淨!
印象中手冊也有講到這一點!?
我也是都換黑色鐵罐G5專用的10W40~
日本原裝進口0.85L
每次換完之後發動一下再用油尺量都只多出1~2mm
應該是你沒把機油漏乾淨吧?

關於G5機油交換量其實蠻詭異的~
手冊寫0.8但是專用油容量又是0.85
但是我覺得還是看油尺最準啦
Gfive wrote:
換油最好是在車子騎過...(恕刪)

是因為油熱了以後會比較稀一點..漏的時候比較容易流出來....
會比冷車換的時候漏的乾淨一點
我也騎G5

加到油尺最底限大概才0.75L,可能多一點點吧

(很難在更精細了@@a 機油瓶上只有標0.25,0.5,0.75...)

就算加到最上限感覺也不到0.8

不是從車子正下方那個孔漏,是從側邊那個

都是剛騎完就換,油都燒燙燙的
大大~
你因該是在冷車的情況下更換機油的吧?
建議你下次更換時不妨先騎出去繞個幾圈~
讓引擎溫度提升一點在來洩油~
這樣不僅機油會漏的比較乾淨~
連帶的一些髒東西(如鐵屑之類的)~
也比較容易隨著機油一併帶出喔~
請問一下  大大用專用油 加完時候 是否油會到洞口?




我的G5-125也是覺得怪怪的....

每次洩下機油後,再加新機油(速馬力10W-40)...
因為沒有量杯精密一點去量,每次都看著機油瓶裡的機油留下300毫升~
還等著機油孔,看能不能機油隔一段時間,會滲進去一點~
遺憾,它真的是滿了...

心裡面總是想著,我的G5只能倒入700毫升嗎? 手冊寫的,怎麼跟我實際加的有落差~

之前騎了十幾年的三冠王,自己都換了十幾年的機油,也沒遇過這種事~~

我也是騎著車在堤防高速繞了一圈,才去機車行自己換機油...
想說是不是我沒洩乾淨,結果把車身都傾斜了,還是一樣...

該不會是速馬力的瓶子誤差值太大了吧!!!
不過,想想也沒什麼差!! 每八百Km就換一次機油了...

只是回應一下,看是不是也有騎G5的網友,有遇過類似新機油加入量,未達手冊標準值,
就已經無法再加入機油孔的情況...
是不是G5的機油容量比較小阿!.... 我也是還沒到滿0.85公升 就已經到洞口了囧
油加不下去時,把油尺鎖上
發動車子,熱個5分鐘就可以把剩下的油加進去了
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