，甚至還需要車主去研究如何調低切線
，反而有一些改裝廠設計的很好，完全照法規走，但台灣的特殊法規也讓燈具改裝廠越來越艱困（但原廠卻一直放水？
），最後也發現車頭燈做在跟龍頭一起擺動的位置的車，幾乎都很容易打鳥以下是我遇過的打鳥車(歡迎補充)
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每當夜晚時刻，後照鏡都會出現一些打鳥車，不論是LED頭燈或是傳統鹵素燈泡，射的眼睛不要不要，看了看也很多都沒改裝，原廠就是如此，原廠就設計這樣真的不知道法規怎麼過的
，甚至還需要車主去研究如何調低切線
，反而有一些改裝廠設計的很好，完全照法規走，但台灣的特殊法規也讓燈具改裝廠越來越艱困（但原廠卻一直放水？
），最後也發現車頭燈做在跟龍頭一起擺動的位置的車，幾乎都很容易打鳥
以下是我遇過的打鳥車(歡迎補充)
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，甚至還需要車主去研究如何調低切線，反而有一些改裝廠設計的很好，完全照法規走，但台灣的特殊法規也讓燈具改裝廠越來越艱困（但原廠卻一直放水？），最後也發現車頭燈做在跟龍頭一起擺動的位置的車，幾乎都很容易打鳥以下是我遇過的打鳥車(歡迎補充)
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