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有TCS的又不只這台車,為何不直上KRV或是DRG
VJR舊版的造型還比較好看 新款外型有點醜
而且油耗真的沒很好 新車還是建議先觀望拉
rx9904
我發現說舊版VJR比較好看的人,沒有50也有40.......
N!nja_Alan
新版的好看啊,前幾天發表會我還特地去查舊版長怎樣[大笑]
有TCS不代表不會滑
要看你滑的原因是什麼
海浪法師
小車前輪撇掉機率大多了,大部分捨不得換好胎,動力小TCS非必要
allenhuang1971
草地上摧油門 TCS也救不了 胎紋被泥巴填滿也沒摺
下雨天超容易打滑的,而且都會摔個狗吃屎,自己本身是騎150,有TCS真的有差!!這台可以考慮入手
海浪法師
我騎TL,輪胎用好點,油門轉少點,完全不覺得需要
CHEN888999
下雨天有ABS的動力輸出控制在八成即可,起步放慢TCS根本不需要!
換一波了啦!!
沒有安全氣囊
不用考慮
91000的VJR.......
你入手吧
等未來TCS更普及,VJR正常應該是7萬就能入手
你要先多花2萬去享受還是OK的
DavidDove
以這幾年的新車上市的價格,125同款車要從現在九萬變回七萬,我想不可能,再過二十年少子化的社會,會再用現在少子化配合政府洗腦民眾,價格會更高了
Traction Control循跡控制是偵測到車輪轉速異常時降低引擎輸出抑制車輛打滑維持車輛行進方向,但並不是有這設備就不怕滑就不會滑倒

當然,安全不嫌多,有TCS總比沒有好
海浪法師
小車前輪撇掉機率大多了,大部分捨不得換好胎,動力小TCS非必要
雖然一直認為ABS實質效用比TCS大多了,小排氣量馬力這麼小,真的效益不太大
海浪法師
小車前輪撇掉機率大多了,大部分捨不得換好胎,動力小TCS非必要
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