騎不慣電動車,求推薦換回油車的選擇?

目前騎的是狗肉,續航力真的不行
差不多40~50公里就要換電了
雙載更慘,大概30公里就要下課了
最近有考慮賣掉,改投回油車的懷抱
不過說真的,狗肉加速的爽感真的很夠
想知道125在這一塊有沒有比較強的?
麗Li wrote:
想知道125在這一塊有沒有比較強的?

有 但也比不上電車,就算150,起步加速也討不到啥便宜,電車的扭力數值就擺在那裡,中尾速狗肉就後繼無力
allenhuang1971
我的5期雷霆王 起中尾都能電 gogoro! 續航力一桶油應該有150 KM, 全油門...KRV就粉鳥了, 起中尾都被電假的! ....但新車就是這樣...7期環保法規
jamesbond_z8
雷霆王直線加速一直都很快,這一定的
想加速爽感去改珠子啊
同時綠燈起步,瞬間就過完十字路口了
只是尾速就.......
親愛の我等妳
Cvt作動原理要先了解一下,再來改,不然有時會得不到想要的效果,就像轉速上不去,大彈簧改硬尾速也拉不上去[鬱卒]原廠設定是接近最佳值
真.酷比
最簡單就珠子輕原廠0.5~1G的配傳動方式..起中尾都會些許提升..不過油耗會提升一咪咪...載太重時極速會比較難拉出來...
最近才看到VJR 4V發表,宣稱0~100 8.51秒,我覺得你可以試試這台
jamesbond_z8
是0-100公尺....[0分]
DukeZero
單位要看一下…
GGR 里程最少70-80 40-50太扯了吧 雙載里程30
車有問題還是電池有問題
gn00485488
我里程大都可以捯到70~體重70幾,順順起步平均騎40-50,如果換到最新款電池可以達到90-100里程,輕鬆達到
Hsun_大貓
區域的電池健康度有差,台北這邊滿電看到有60就要偷笑了,更多的是換上去只有4*,抓個保險一組用不到30根本日常。
麗Li wrote:
目前騎的是狗肉,續航(恕刪)


有些油電車設計
六十公里以下由馬達輸出
六十以上高速引擎才介入
兼具兩樣優點
唯一缺點是售價

如果能有源源不絕的能源提供
電動確實是個好選擇
可是目前就是成本及續航瓶頸
要突破就等電池有新的研發
突然發覺偶只是個01街友 >
我也是騎不習慣電動車,所以也賣掉換油車了
同級不會有什麼油車起步比電動車強或是接近的
除非妳跨級買紅牌..

但是油車能帶給妳的是無比的便利性

總是要有取捨
CHEN888999
油車悍將150電 gogoro從頭放到尾,同級的國產125速克達應該沒有
jamesbond_z8 wrote:
是0-100公尺,別(恕刪)




google撈的數據
有扭力沒馬力
突然發覺偶只是個01街友 >
Jinan20190804
馬力有馬達功率換算值,S車細才有破'10匹,其餘都低於10匹,小於125CC
親愛の我等妳
語意不清讓你誤會,上表三代馬力值均為八點多,是指馬力太小,很現實的體驗,我的125馬力九點多,就僅能勉強拉到表速九十,沒十馬力以上要破百不容易[鬱卒]
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!