太過無聊去翻三陽的車主手冊

才看到保固條款裡有寫到外送就不保固的部份

於是去查了DRG、JET SL、甚至4MICA的手冊

保固條款內容都一樣

所以騎4MICA送貨(商用)也會破保!??

這車不就是設計方便載貨的嗎??

這坑...是不是有點深 XDDDD


原來三陽這些車不能跑外送?
chanp
你高興就好,我只能說什麼樣的車主都有,實務上條款嚴訂認定從寬很正常,有被害妄想不要買不就沒大家的事[幫不了你]
YS1102
gogoro吃到飽方案也是不能連續兩個月超過1600,之前毛起來抓,白紙黑字還不信邪,厲害~
那家車廠有對商業營業用途的有保固的(業主跟車廠另簽約除外)
但還是有個體不要被抓到就好了的漏洞
jrfrog
目前看到YAMAHA跟PGO沒有針對商用列破保,其他車廠我就沒去查了
jrfrog wrote:
太過無聊去翻三陽的車主手冊
這坑...是不是有點深 XDDDD
jrfrog wrote: "一般不會這麼嚴格"用這種態度去面對白紙黑字的契約條款,其實蠻危險的 XDDD
chanp wrote:
光陽也有相關規定
(12)技術表演、競技、飆車、賽車、營業用車..等特殊用途使用,以及於非一般正常道路之特殊環境或狀態下使用所引起之損壞。https://www.kymco.com.tw/storage/app/uploads/public/615/27b/8eb/61527b8ebb0ac465424467.pdf
最終還是要看那家的:
品質好?保固好?
這家不是不能嘴嗎?

小心跟社團炸引擎文一樣消失

忘記加 X陽保固很好
jrfrog
只是貼他們自己的車主手冊還好吧
里程飆太快會______

騎過的就懂
  對阿,這種民用產品不是拿來做商業用的,民用產品就是依照大部分人去設計年限的,比如通勤、購物、出遊等,這種產品來說是有分級的,就算是食品,也會有分業務用跟一般賣場銷售用,這種情形是很普遍的。
  
  你去看「4MICA」的商品頁面,標題是「日常變不尋常」網頁總體來說還是以平民生活用途為主,至於一些其他的報導將其引導為商業用車,那是其它報導的失誤,該產品本身很明顯就不是以商業用途作為銷售的對象,而其他的企業採購,也是會有採購合約,這是要另外作為其他的保固條件進行另外簽訂的。
jrfrog
可是面對報導失誤三陽也不去糾正?
jrfrog wrote:
太過無聊去翻三陽的車(恕刪)


你這樣一講 山葉馬上就要改規定了
一台外送車一天騎200公里 一周六天 一年就六萬公里了 破十萬只要一年多 很多東西都要出問題了
租車也是有一天不能超過多少里程的規定 不然租車公司光維修就賠本了
jrfrog
那就不應該寫兩年不限里程保固阿
ado016435
漏了營業用車除外
jrfrog wrote:
太過無聊去翻三陽的車(恕刪)

沒有這麼刁難啦,只是提醒車主保固內不要過度改裝
應該學汽車來個規範:譬如3年5萬公里保固(超過就保固失效)/消耗品不在保固範圍
各家廠牌還是希望大家買來外送,就像計程車都用T牌,才顯示車子耐用阿
車子品質好自然就有口碑~~在說明書玩文字遊戲~~算是低級策略
jrfrog
可能寫下去就會感覺不如其他牌吧
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