我目前騎的本田125,如果爬山的話,動力實在太弱,表顯也才30,GPS速度不知道多少

最大功率: 6.57/7500 kW(r/min)

最大扭矩: 9.39/6000 N·m(r/min)

前些天在抖音看到,同一款車型在台灣是125,在大陸卻是150,不知道是不是因為稅的原因

聽說兩陽的油耗比較高,聲音也大,是因為高轉速發動機的原因嗎

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125跑山很辛苦 上坡感覺機車要解體了
動力不嫌多...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
湘K段_小铭
三陽巡弋150怎麼樣
自我技術提升無上限...吧???
如果只是要150左右的那就DRG吧~
50
CRUISYM 150

這也是不錯的選擇

樓主騎旅行風格
與AP2擦身而過...殘念...0~0
重點應該是在動力區間設定而不是CC數,依照你給的數據應該是RX125,設定上其實......滿買菜的

想要爬山有力那你需要的不一定是換大排量,而是要換打檔車自行決定自己要輸出的檔位。
要跑山就150 免牌照稅 雙載動力也很夠 目前使用機車 FIGHTER 6 5期 (已停產)
不過現在150 以下選擇越來越少都是舊款車型 要選新款只能選擇151以上要繳牌照稅
粉紅喵喵公主護衛長
廠商的小心思 政府的算盤 他們是嬴家 一個有修車錢賺 一個有稅金收 唯一的輸家就是消費者 買一台158 155多繳800 也沒路權 路上跟150跑起來還不一定嬴 無言以對⋯⋯
粉紅喵喵公主護衛長
路上那些很會跑的 那一台沒改過 真要一台原廠水冷15X 對上一台原廠空冷150 看他們有多少嬴面 水冷對水冷 15X也跑不過水冷150 逼埃阿 想說買一台動力稍微大一點的 結果買回去還要自己改裝 慘
湘K段_小铭 wrote:
我目前騎的本田125(恕刪)



一個人至少250,每個人體感不同
大多數都是人在等車加速,看你換車換到多大會不敢轉全油門,那就是車在等你
有動力餘裕就知道你需要的c.c數
很無言的發問....

CC數越大當然越有利....

騎紅牌吧.....試試看能不能時速200KM殺過彎....
https://youtu.be/mg0sOGPyhaY
給你參考,省油車本來跑山就較沒力,常跑山就買水冷旗艦。有錢當然買師祖本田牌,目前台灣山葉也沒贏兩個徒弟牌。以前台灣環保法規參考毆盟標準再加強的全世界最高標準,這幾年才被歐盟跟中國差不多追平!
除了光陽舊引擎的機車,其他都算同世代!台版藍核目前沒加入怠速起停!三零還是雙火星塞的進步一些!
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