對汽缸頭螺絲斷掉的責任歸屬問題疑問

最近愛車RX110引擎部聲音越來越大聲
牽去給店家看,說汽缸頭螺絲左邊斷掉、右邊剩柱子
對汽缸頭螺絲斷掉的責任歸屬問題疑問
(示意圖,自己忘記拍)

根本沒密合難怪大聲,花了200修理
回來上網查,有說是汽缸熱退鋼導致接點自然震斷的
有說是店家一律用氣動工具鎖排氣管鎖斷的
那我就好奇了,車齡11年來我換過很多次後輪
但因為有時候江湖救急
不一定都在自己認為的白店換
那照理來說,假設我在黑店被鎖斷螺絲
回來白店換後輪時,白店為什麼都沒發現?
或是發現了也不跟我說?怕我誤會?
這件事情我是真的疑惑
還是機車行其實都有固定底線
就是"不是我製造的問題我都當作沒看到,免得客人誤會我"這樣?
其實你鎖斷了那就鎖斷了,那就看你幫我修好不收錢,還是收個100、50還是怎樣
我都能接受,或是你可以提醒我,我也很樂意馬上處理
但換後輪時連跟我提都沒提我就很美送,不知道這種事情大家怎麼看?
個人偏見,請多包涵
車輛老舊,問題本來就多,

你要60歲的人,跟30歲的人比骨質密度?

我會請店家換新的(自費),

錢能解決的問題,都不是問題。
你去車行是說換輪胎 那當然老闆就幫你換輪胎阿 你有跟老闆反應聲音的問題嗎 老車了 很多人都覺得可以騎就好 也不想再多花錢去修理 不然你的引擎漏油 引擎護蓋都破了 你怎麼都不說 再來 你去給人修理都200了 (你鎖斷了那就鎖斷了,那就看你幫我修好不收錢,還是收個100、50還是怎樣) 那不是誰說誰倒楣嗎 更何況有些時候 還是非人為因素(有說是汽缸熱退鋼導致接點自然震斷的)
leonding wrote:
最近愛車RX110引...(恕刪)
這絕對是鎖斷的,也不是不能處理,就看車店功夫好不好,既然離開車店,責任歸屬就成為不能解的問題,只能自認倒楣自己吸收啦,下次不要再去那家車店自找麻煩。
至於什麼熱退鋼就是搪塞之詞,如果真的,全台灣幾百萬台機車不就壞光光?
leonding
所以以後換完後輪我都要趴下去確認(認真),今天修完之後我也回家幫我家人的車都確認過一次,還好都在+看起來很健康
我覺得換輪胎跟氣缸螺絲斷掉完全八桿子打不著 換輪胎也不會碰到完全沒有注意的必要 換好就好了 難不成收固定的錢還要做額外的事 除非有多收錢要求做檢查 不過這種事沒辦法證明是車行鎖的所以只能歸咎於自己造成的 所以只能自己負責 好一點就敲出來 不過蠻耗功夫的 不然就做牙套 當然最簡單是換一個新的氣缸 所以結果就是做牙套
ufjk0816
非也!換後輪需要拆排氣管的機車很多
沉默Q
可能我見識少 從以前到現在換輪胎都沒拆排氣管 關於斷氣缸螺絲這件事 因為也不是固定車行更換這樣也很難說是誰的問題
引擎集風罩破損會導致汽缸與汽缸頭散熱不良
你這斷掉剛好而已
螺紋都不見的樣子,非鎖斷.......
很可能有段時間只靠另一螺桿在支撐,搖搖晃晃這隻螺桿就連同螺紋一起脫落了

另一邊怎不順便換上新的螺桿,順便上點耐熱螺絲膠
螺絲本就是消耗品,此處又會隨拆裝與振動拉扯,定期更換上新的螺桿也算是正常保養
leonding
這是示意圖啦,我另一支還在[微笑]
ufjk0816
是斷了,不是脫落
若自己有時間可以DIY整台車的話....就不用花錢找罪受了~~~
有時候,再怎麼小心施工,就是會這麼剛好斷螺絲或滑牙。
也可能是我技術不好啦,但我會歸責於正常耗損,壞了就修,沒有那種不會壞的車、不會壞的零件。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
RX110是好車

會斷排氣管螺帽,有一種狀況是沒有在熱車就立即拆螺帽,等待過久,缸頭/螺牙條/螺帽,三者冷卻收縮不同步,硬拆就當場斷掉。
我有遇過車店現場太忙,等半個小時後開始拆排氣管準備換胎,當場斷螺絲

螺絲有幾種壞法,
缸頭滑牙或螺絲滑牙,
螺絲生鏽卡在缸頭跟排氣管螺帽,懸鬆螺帽就把螺絲扯斷
外面車店亂鎖螺絲,反正當時有緊就好,車主付錢離開,一個月內沒出事就不關車店的事。
我後來習慣自己拆裝,先用手依螺紋順轉慢慢鎖,最後再用手動板手鎖緊
外面車店稍微含兩圈螺牙就用氣動或電動,會比手動鎖緊更容易崩牙或鎖歪

既然都斷了,也沒有固定找哪一家車店換輪胎,根本無從確認從哪時開始斷螺絲
這只能自己認賠
我還看過M8排氣管固定在車架上的其中一根螺絲鎖斷了,裝做沒這回事,另一根螺絲還有加上缸頭兩根螺絲還有,就交給車主

外面車店處理斷螺牙,缸頭拆裝費用一千(含缸頭墊片及油封),
搪缸店處理斷螺絲及重攻牙,附新的大一號螺絲或打螺牙護套附原尺寸螺絲,一個四百
兩個加起來連工帶料一千四

想DIY的話,是可以自己拆裝缸頭
需要的工具就套筒及梅開扳手組,8,10,12,14,17mm,十字及平口起子,200mm細束帶(固定內鏈不要掉進曲軸箱),尖嘴鉗
扭力扳手(至少包含19~50Nm),厚薄規(至少包含0.1~0.15mm,2V汽門間隙不像4V那麼嚴謹)
至於拆裝過程要對曲軸正時,這部分找手冊或youtube應該都找的到。
兩陽100cc~125cc 2V車款,原則都差不多
我不確定是否要先分離動力總成及車台;有的車款可不必分離動力總成,在車台上就能拆缸頭;有的車款是若不分離動力總成及車台的話,連導風罩都很難拆。


斷螺絲在缸頭的話,可以找燒焊店在斷牙螺絲上續接焊一顆螺絲,焊接高溫通常可以把斷在缸頭的螺絲轉出來
焊接工資一百,螺絲五個m6 兩公分長鐵製外六角帽 螺絲店十元,
如果螺牙有傷到,再買螺絲攻來重新順牙道

也可交給搪缸店來破壞舊螺牙,重新攻牙,附上新螺絲螺帽,行情400
直接倒車鑽洞取出斷螺絲,焊接要看斷的程度如果還有凸出於缸體
可以直接去倒車取螺絲,但是要看燒焊店願不願意做,有的怕燒車會
要你拆缸頭,有的墊濕毛巾焊上T桿加火烤就可轉下來,上個WD-40
後順個牙就OK了.再買一根原廠雙頭螺絲鎖回去就好.
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RX110會斷也不容易,通常在斷的都是風光那時期的Y牌機車,因為
螺絲太細,一生鏽就容易轉斷.
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