該買輕檔雙修還是用租的玩玩就好?

最近在大學非官方看到有人賣R15v3很想買,但不知道到底該不該買。
我主要猶豫的點是在家人勸我用租的就好,但我騎過CB150R跟R15v3那個爽感真的是除非我把現役Alphamax換成可能KRV moto要不然根本沒有那個感覺。
家人不了解檔車的樂趣,誤以為我只是想騎大台的提議用他的nikita200換我的alphamax。
我該買嗎?還是聽家人的話用租的就好?

編輯:我打算雙修


另外:
如果有人想挑剔我在非官方買,可以先省省那個擔心了,如果他不願意跟我一起去車行檢查(費用我出),那對方不用想賣了
文章關鍵字
想爽的話小排氣量的車很快就空虛了
建議你二手FZ6買下去會更爽~
YD799
問題是車位稅金。台灣腦殘政策那種車外面只能停汽車格就讓我不爽了...如果這法規撤掉我會考慮。
還是學生的話,野狼金勇KTR這種低成本,最高到MSX,先消費可自我負擔的車。最好是停外面淋雨都不心疼的車。
R15畢竟還是要照顧,停外面刮傷淋雨會心疼。

回應樓主留言:有室內停車場是可選R15。但這種車沒路權,靈活度差MSX,看樓主騎乘路段型態。若是郊區或寬敞路面可選R15,若是市區擁擠選MSX,其實MSX跑50公里跨縣市也很舒服。
R15只能跑公路,msx可以跑好走的產業道路,上山露營,下河床邊玩水。
出門辦事,MSX可以隨便停,R15不好停;買飲料,MSX可裝杯架,R15不好掛飲料杯。買鹹酥雞,MSX可裝提袋掛鉤或掛把手上,R15沒這麼好掛東西。兩者是都能裝油箱包,但油箱包是有可能被幹走。
可用性,可玩性,靈活度還是MSX首選。R15只有一個優點:跑公路;但平面道路速限70,發揮不了R15性能。

維修方面,原則上本田小車會比山葉方便。這兩台我都沒修過,但修速克達,野狼及愛將的經驗,我會想罵山葉這些車是哪個白癡設計的:拆二行程速克達化油器要先把後半部所有車殼拆光;愛將化油器調整螺絲在上方,會被油箱卡住;整批五六期速克達發電量太大超過整流器負荷,整流器很容易燒,既然整流器容易燒就偏不像星艦整流器耐用,也不像新迪爵用FET整流器溫度降低。山葉國產車的引擎本體容易滲機油,用一堆o-ring到10年左右開始整顆引擎油膩膩,本田車系比較少這個問題。 山葉國產車也比較快斷料,進口車就不知道供料狀況。台灣山葉零件管理也有問題,二行程電盤墊片紙還有生產,但從電腦上的車型零件圖查不到料,一定要找資深嬤級倉管口頭詢問,嬤級倉管知道放哪裡,年輕小姐只會講查不到料。
YD799
就業中,住社區有地下停車。希望可以聽到你的意見。[打氣]
除非你打算騎十年以上不換車
不然怕你日後有換車念頭不好賣啊!
150馬力很快就麻痺不夠用了
過來人的心得就是這麼實際
祝大家年年都有頭香可以插!
我是直接第一台檔車買阿魯1000,後續就不會有馬力不夠的問題,後來通勤再買一台野狼傳奇,我是不建議慢慢升級,檔車直接雙修就好了,怎麼租也不是自己的
看手頭上的資金..................................
還是買台二手的R15來騎?

後面假如要再出售

折舊的損失也不會比買新車賣二手來的高
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
u9207008
誰要跟你買進口白牌小車慢慢賣吧
WiKiPEdiaA
很多想買來騎騎看的阿,我看市場流動率還蠻高,反正花個7、8萬買台二手,等想賣了丟個4、5萬也是會有人收
YD799 wrote:
R15v3那個爽感真的(恕刪)
TRIGO wrote:
小排氣量的車很快就空虛了
二手FZ6買下去會更爽(恕刪)
u9207008 wrote:
150馬力很快就麻痺不夠用了
過來人的心得就是這麼實際(恕刪)
阿智0124 wrote:
我是直接第一台檔車買阿魯1000,後續就不會有馬力不夠的問題(恕刪)
先租ktm duke250多70%馬力
,騎半天,再立刻回去騎R15v3,之後做決定~
稅金一樣____ktm____yamaha
車款_______duke_____r15v3
排氣量cc____249_______155
車重kg______149_______142
馬力hp______31________18.6
白牌要買的話...中古印版mt15,fzs150,國產的T2
這些車中古價不貴
白牌檔車要買的話,還是買中古就好了
因為哪天你可能會進階考大重駕照買黃紅牌
要玩白牌檔車,乾脆就直上249cc的T2
雙修也至少一台紅黃牌吧?
兩台都白牌實在是很不理想

現在一堆紅牌檔車都馬路邊隨便跟機車一起停了,根本沒你想的那麼麻煩
拍照時當自己是相機,要通話時又當自己是手機,怎麼可以兩邊的好處都佔據了?
u9207008
當然被開單也要自己承擔不要上網靠北
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