騎不到一年的新車
最近早上都發動都也些吃力
是因為天氣變冷還是下雨阿
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有電腦與電噴 而電池配得很剛好 充電回路也做的非常剛好 這樣減低引擎負載降低油耗
騎車時會充電 但是電腦與電噴也會吃電
萬一晚上 開燈吃的電又會更多 這樣電池吃到的電就更少
天氣冷 電池充放電效率又會變差
而騎的距離又短來回約14KM 所以常常沒充飽 因此電池衰退很快
我2台油車跟你情況一樣
RS ZERO100噴射 頭一年 就跟你有一樣的情況 接電發動天天騎 但只要幾天不騎就感覺電很弱
於是換了新鉛酸電池 半年後的冬天 5天沒騎
發一下居然沒電 充了電又正常但沒1年又一樣的情況
又再換新鉛酸電池 一樣撐不過1.5年
又改換了膠體電池 用1年多也是差不多了
於是改換鋰鐵 3年了 2星期不騎 冬天一樣 一觸即發
另一台電噴勁戰車也是 換了鋰鐵 用了好年了 一觸即發
我能很確定我的是電池問題 因為接上充飽電的10AH電池
噴射汽油泵的聲音不一樣了 啟動馬達的聲音也不一樣了 一觸即發
把鉛酸換成鋰鐵電池吧
鋰鐵電再池低溫度放電 與 受注力(充電)比鉛酸好
充放電次數也是鉛酸的好幾倍因此受命較長
充放電問題解決了
當然油氣混合的問題 或噴射汽油泵 也有可能
至於還有沒有其他問題就得再檢查了
我只能提供我遇到電池的問題
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