光陽 RCS Moro TCS 150 售價約 10w7
RacingMAN 150 售價約 9w9
三陽 MMBCU 158 售價約 11w9
DRGBT 158 售價約 12w5
山葉 AUGUR 155 售價約 12w
FORCE 2.0 155 售價約 10w
需求省油故障率低騎起來穩定就好
平常就在市區騎而已比較少跑山區
不太會改裝車 挑喜歡的外型而已😅
還是我要等最近有傳聞
JET SL 158 上市後在來看看呢？
謝謝
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pr249280 wrote:
山葉那兩台 前腳踏空...(恕刪)
你說差沒多少 光陽ＫＲＶ在排氣量就比曼巴強了 動力上一定有優勢
光陽這台如果不是之前debug 的問題 我想銷量應該會不錯吧
至於長途舒適度 ＫＲＶ可能也會比較好
曼巴 ＶＳ KRV 騎乘體驗
因為我家小夥子原本也要買ＫＲＶ的就是不喜歡曼巴 也不喜歡 force2.0
是因為augur的出現才選augur的
山葉augur也沒差成這樣 油耗跟性能都算不錯了 車廂也沒有說到很小
其實就在兩天前 中秋節當天 我騎著我的另一台augur
在接近中午的時候
大概有4-5台jet 超過我 裡面也有sl的 裡面有兩個妹子騎超猛的
其中還有一台曼巴 我當下以為是什麼車友出遊
不知怎麼了 大家第一個紅燈就被同時擋下來
然後一綠燈 就稍微加速 後來看大家怎麼騎那麼快 就衝了一下
其實Jet算蠻快了 我要到錶速破百才有接近的感覺 我安全帽快吹走了就沒有超過他們
然後又被第二個紅燈擋下來
然後那台曼巴跟上來了 好吧 可能大家有想拼起步的感覺
猜猜如何？
曼巴起步比augur還慢 我看對方起步也是一敗 行車紀錄加速度大概是0-50 4 秒的起步
ＪＥＴ加速就蠻快的誒 我要ＧＰＳ快70 車身才開始拉近
前面兩台 其中一台還是妹子騎的
其實也不用懷疑 因為一般150級距 急加油門會有掉轉的現象
山葉這具155blue core+VVA引擎掉轉的現象幾乎沒有
引擎的特性就是在斷油前 動力會有源源不絕的感覺 速度會一直上去
他一定是一次油門太多了 急灌油門反而要等引擎轉速上去 加速才會上來
JET vs 勁戰六 大改 車輛特性感受
Jet vs 勁戰六 改原廠150級距加速
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JJ Ch wrote:
你說差沒多少 光陽Ｋ...(恕刪)
但人家又沒拿KRV這跟KRV有啥關聯
我只是單純幫他分析他舉的六台車罷了
我自己是騎AUGUR我會買只是單純有我要的功能
不是不推而是FORCE 2.0跟AUGUR本來就是雙生車系只是前面造型不同
但問題是這兩台缺點是一模一樣除非車主是能接受這台車最大缺點才行
前腳踏跟車廂也是跟另外三台去比小就是小
白牌旗艦決定戰！「FORCE 2.0／DRG／KRV」
動力方面FORCE 2.0是墊底的這你不能否認吧?
另外街道騎車你要怎麼知道對方是認真的在跟你拉?
說不定後面放掉油門或著雙載，甚至可能原廠胎沒換過
但FORCE 2.0跟AUGUR就是配半熱融這點已經靠這個先贏抓地
問題是MMBCU也換上半熱融結局就會有差異
不是我挺哪個牌子就單純客觀角度來看
FORCE 2.0跟AUGUR最大瑕疵缺點擺在那邊
尤其雙載會打到腳是不可否認的設計瑕疵
現行的B8R車台吊架設計遜於另外兩個品牌也是事實
如果你真的想測試速度還是建議你裝車速家吧
0-100加速是直接明瞭的而且也是被公認最準確的也能側路面高低
用GPS不見得能測到路面高低起伏
不要再把車子瑕疵當作他人問題了，車子先天瑕疵就是瑕疵這點就算天塌下來也改變不了的事實
最近在平常修車的yamaha車行看車，老闆都在說別牌的很爛問題很多不要買，叫我看競戰不然就是Augur，結果他們員工好幾個都私底下跟我說不要買yamaha的車，怎麼自家員工都不挺
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省油部分可以看看小老婆的專題
國內白牌 2023 速克達省油大比拚，油耗表現也能越級打怪？
150級距Y牌比其他幾個牌子省油，至於外觀見仁見智。
悠悠我心．悠悠我思
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