ABS是防鎖死,
而CBS是煞車連動,
這二者是無法結合在一起嗎?

我想沒騎過檔車的人一定很不習慣右腳踩煞車吧,
一般來說,通常黃金右腳是踩油門的人士比較多吧

如果ABS與CBS能共存的話,
那檔車來說,就只需要右手煞車就夠用了,
右腳就可以省下來了不是嗎?
對新手更容易上手不是嗎...
文章關鍵字
一個是加強煞車力道 前後一起煞 一個是防鎖死打滑 很難共存吧~
zhouqimin
我也好奇要怎麼共存,打滑不會更慘嗎?






這套系統因為我的舊款CB1000R有在用,其他車型,忘記了,畢竟新款應該也沒再用這系統了
fishtears
一言難盡的奇妙系統[點點點]
不敗神話zero wrote:
ABS是防鎖死,而C...(恕刪)


可以
我家進口大羊有前後ABS
而腳煞是CBS連動前後ABS
檔車就是要細膩的操控,還搞個連動煞車幹嘛?!
不想要右腳煞車,可以改啊,把後剎改到把手上,我記得MotoGP廠車,好像前後剎都在把手上
過去HONDA的STX1300和SILVERWING600就是採用ABS+CBS設計的煞車系統
採用的前煞車3活塞卡鉗,僅壓前煞時,作動的是1,3顆活塞(STX是前雙碟),壓後煞時,後方卡鉗作動會連帶前煞的第2顆活塞。
缺點除了那時的ABS作動不若現在車款細膩,前煞的來令可能因使用習慣而出現磨耗不均的情況
UBS/CBS: 你汽車 不會分 前後輪 或是 左前輪 右前輪煞車吧
ABS: 汽車幾乎都會配

回到機車上 可以共存 但是制動力夠 基本上不需要 不過政府後來是要求 125以上配 CBS/UBS or ABS

有沒有機車 同時配有 CBS/UBS + ABS ? 有 Tricity 155

結果 3輪的車 配得比 高階 125 150 200 的 還要好 ...

可惜 買不到了
softwind1314
3輪的 制動配得比 2輪 155 還要好 ...
不敗神話zero
三輪主要是外銷主力,國內三輪真的一個月不知賣不賣的到20台...至於國外麻...配備太差是賣不動的的。至於國外強制三輪一定要配備腳煞車的用意,我就真不解了,用手煞比較快速吧。
一直都有...只是你買的車沒有而已XD
成本考量在自己改一下就有了阿
輔助煞車力道和防鎖死當然可以共存
之後可再加TCS,錢的力量決定車的能量
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