最近gogoro的新聞太多了,很多新聞也都集中在"資費"上,我常想說資費這議題不是狗肉剛推出時就知道的事情嗎?怎麼現在才講,不過後來想一想也是拉,信仰本身就是不理智的行為,哪會對金錢斤斤計較。

不過這不是我要講的內容,我要分享的是2020年時我公司來了一位新同事,聊天後得知以前在狗肉工作過,曾經擔任高雄某區維修店的廠長,講了很多內部的問題,後來我在fb喇賽社團分享過但一直不敢來01貼,怕就是被那些信徒噴搞得烏煙瘴氣。現在應該上岸的人很多,我就分享當時我根據網路上常看到的新聞提問的一些問題,我跟他的對話如下:

車子的部分
我:電池真的有這麼貴喔!
他:對阿 成本不便宜阿
我:聽說狗肉1零件很貴喔?
他: 狗肉1成本本來就很高了
我:那個鎖龍頭是怎麼回事?
他:電磁閥的設計不良
我:後續改善的部分公司怎麼處理?
他:(笑)
我:聽說那個月租費超盤的
他:對阿 (然後開始分析月租費、綁約等等方案的開銷與一般機車相比)結論就是 超盤
我:如果周圍的親友說想要買你會怎麼建議?
他:不要買!

人的部分
他:超多屁孩買,自認為環保很高尚
他:奧客很多,還遇過有人不喜歡電動的聲音希望能把聲音消掉,我就回他說不然我裝隻排氣管給你
他:他們沒騎過擋車都不知道鍊條要保養,一堆人都跑來靠邀為什麼這麼吵,要換鍊條還被客人質疑在騙錢

公司方面
制度很爛 沒有心管理 面對客訴的教育訓練就是"會跟公司反映"
維修店店長與維修技師的薪水比業務低,而且業務為了拚業績都不跟客人說車子要保養、要注意的重點,只管把車賣出去就好。後續車子有問題、備料趕不上賣車的速度導致維修週期被拉長,維修部的他們都是第一個被幹的。

我:那所以結論是不推薦嗎?
他:對 不要買就對了
文章關鍵字
gogogro剛出車時
1.我就感覺車很貴,後續有人修車零件也很貴。
2.資費對我來說非常不划算,我不喜歡。
3.那時的換電站很少,不方便。
4.電池沒有想像中可以跑很遠,感覺要常常換。
所以等下一台吧!等所有問題可以解決了
市占可以有40%~50%時,應該就可以換電車了
電池連接座是有壽命的
用那麼久,也沒看機車或是電池有在維修更新的電池連接座的

只要接觸不良就容易發熱
book110 wrote:
危機往往是轉機~狗狗.鬼島企業經營多短視、而中國企業多是賠錢下重本搶市占率。用挷訂資費做銷售、這鬼點子也就鬼島才想的出~笑到噴淚..(恕刪)

前提是你要有資金燒啊。
中國企業多是賠錢下重本搶市占率,台灣也可以 2300萬台機車,
只要8成每台販售3萬整,先燒資金5520億台幣,不含電池費用。

重點要在20年內回收資本啊,前車之鑑網購模式pchome ,這個遊戲叫 王者遊戲(亡者遊戲)只能第一名。只要20年內不是第一名就等著倒閉,資金還沒回收完成,新的挑戰者就來 要不要繼續燒金燒(不燒 結果就是pchome結局)
GGR的問題就在

很難靠賣車賺錢

油車基本上就不是靠賣車賺錢

而是靠保養和維修在賺錢

所以油車可以壓售價

就像PS主機,印表機一樣

那你電車少了保養

如果你把利潤抓到車價就高到讓人下不了手

不灌到電池月費裡還能從哪裡賺錢

那少了保養,外面也開不了幾間GGR的維修店

坦白說就算開放零件

有幾間油車行願意搞電車維修

所以不就變成惡性循環了嗎

車子也賺不了錢

維修也被消費者幹譙

電池月費又被拿去說太貴

整套商業模式不就沒半點成功的點嗎
熱炒三杯
油車基本上就不是靠賣車賺錢????從前後文看,你應該是想說狗肉的車不是靠賣車賺錢是靠維修,但是你卻說油車.....不過,都發文一小時了,還沒有要改的意思.....
JOB HO
油車靠維修及保養賺錢?有沒有搞錯啊!哪一家油車的車廠有在開直營的維修店?就算有也與整個市場的規模不成正比,說油車靠維修及保養賺錢,聽起來好像有點搞笑吧
GGR的維修廠長心得經驗,
樓主已經提出來了,不說。

只講看到的白牌引擎機車行,
大概分三類:
1.品牌契約車行
2.改車增強性能車行
3.地利地緣型小型車行

品牌大概是受過完整的保修訓練
合格品牌為主的收費以及車輛銷售
也有回收新古二手,維修賺錢的店

改車有多種,特別屁孩最愛改,
收費昂貴透過年輕族群口耳相傳
形成類似會員或熟客的結構
新客比較少,不是販賣機車為主

地緣地利的店通常在熱點或郊外
吃過路客故障維修,或者周遭客源
比較容易有不同收費標準及維修法

GGR也是契約店直屬店,不便宜
兩陽投入電車也是找契約店配合
有維修數量,有增加電動機車數
店頭有錢賺就會學維修。
其實屁孩愛買的是JET SL,勁戰,慢慢巴...等油車
身邊30歲以下朋友同事,沒有人在騎gogoro的
其他用PBGN的換電車也沒有

反而都是騎上面那幾台油車,資訊不是完全正確
年輕人喜歡的是上面那些車款
樓主你這些訊息 我都聽很多了~沒有什麼秘密啦
也不用特意標信仰者勿入 因為都知道了
不喜歡就真的別買 以防要吃後悔藥
電池很貴.成本很高?
應該是貴在專利

畢竟現在18650.21700鋰電池價格都非常公開透明化了
不再是工業商業專用了

以下不是我說的.是AI說的




其實商品設計的確優秀
就是不能自己充電非常可惜
如果未來自充換電可以並存
那就真的太好了

畢竟代步車真的不想被綁一個昂貴資費
應該了解機車產品在全球的定位,
速克達最大的需求是用在勞工階層代步,
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