GGR因為不斷擴換電站，雖然車子賣得不錯但是長期下來，換電站的電池更新，維護成本，加上電動機車馬達大將都留不住，剩下幾個行銷人在主導研發，感覺很不妙。感覺就整個大勢已去。
一直以老二自居的電動機車大廠光陽也是越來越推換電站，自己燒錢>一代>二代>三代，電池也不能共用?
尤其是後來和泰國合資公司，美國哈雷合資…但是到目前為止都聽到市場消息在講獲利或是已經開始量產的消息。
如果以GGR燒了300億來看光陽，祖產應該燒得剩下不多吧??
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第3,4,5,6..名都不擔心了
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他沒換給人也是當儲電站使用，可以利用電費差賺
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還以為蓋著是有電池
白布裡面會不會空無一物
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