剛退伍的菜鳥，目前待業中，考慮先考研究所，順便跑跑外送賺生活費，之後再半工半讀。
家裡目前有一台勁戰4是老爸在騎，因為手頭也不是很寬裕，所以打算貸款買一台。
目前上網作功課大概就看上K1 150和全新迪爵，目前外觀覺得K1還OK，但是CP值好像還是全新迪爵比較好，再來就是油耗差異，以官方數據來看K1大約只有43公里/升，全新迪爵大約62公里/升，這一點差距最大。
本來想上PTT問光陽，看到板規有點嚇到，不知道光陽發生什麼事，所以來01詢問...
除了上述的差距，想問問這邊網友的意見看看
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過氣的神威 wrote:
剛退伍的菜鳥...(恕刪)
家中那台能騎就騎
不得以再買
貸款的話，三陽較友善
K1 150剛上市，妥善率未知
PTT的話，可看公告
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1765352584.A.6FB.html
笑死～ 都不用考慮CP值 （明明腳踏車就夠了）
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K1 125：油耗 61.8
胖迪 125：油耗 63.9
兩者油耗伯仲之間。
K1後雙避震，對於需負載重物的情況，會比單槍的穩一點。
且前後碟煞，煞車距離比較短。比較安全些。
依現在的售價部份，
沒有舊換新的情況，好像K1也便宜一些。
如果你沒有品牌情節，
兩台我會推K1 125。
但就你的情況，
外送僅是短期， 買新車跑外送不划算。
我會建議你買一台品牌皆可，簡單易維修好保養的2手就好。
Zood Reenk 我建議你移駕到7樓看看誰不中肯，7樓不是笨就是壞
日系噴射電腦不一定4年都無事，有4年保至少前4年安心些。
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過氣的神威 wrote:
目前上網作功課大概就看上K1 150和全新迪爵，目前外觀覺得K1還OK，但是CP值好像還是全新迪爵比較好，再來就是油耗差異，以官方數據來看K1大約只有43公里/升，全新迪爵大約62公里/升，這一點差距最大。
不考慮買一台便宜狀況好的2手車先頂著用？
跑外賣需要省油不應該選K1 150，是要看K1 125，油耗(60.7公里/升)比較接近全新迪爵。
不知為何你會認為全新迪爵CP值比較好？全新迪爵的優勢是油耗跟大置物箱，然後，就沒有然後了。
K1 有雙碟煞，雙後避震，在安全性跟乘載能力，都會比全新迪爵來得好，在動力上也是贏過全新迪爵，K1 125特式版是舊一代K1的沿伸，不是全新車種，所以不用擔心作白老鼠。
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過氣的神威 wrote:
目前上網作功課大概就看上K1 150和全新迪爵，目前外觀覺得K1還OK，但是CP值好像還是全新迪爵比較好，再來就是油耗差異，以官方數據來看K1大約只有43公里/升，全新迪爵大約62公里/升，這一點差距最大。
胖迪是125，要比較的是K1 125吧！
胖迪125，有著雙火星塞，的確很省油，但是加速性，也是眾多購買者，同樣認為比同級車慢。
K1，雖然油耗沒有胖迪佳，可也是同為一級油耗，能差到哪兒去？而且，外送都在市區活動，急加速、急停，而非長距離的平穩行駛，胖迪的油耗優勢，相對就會弱化。
K1前碟是220mm通心碟，加上後輪是碟煞，制動力就是比胖迪強，不是強一點而已，而是強很多。
後輪鼓煞和後輪碟煞的制動力相比，實在是差距很大，且隨著時間推移，兩者的制動力差距，以及優缺點，只會更多。
光看外表，兩台機車的煞車系統，根本不是同一檔次。事實也是，制動性能差很多喔！
對於常需急煞、急停的外送人員，制動性能強、煞車不容易軟掉，遠比省點油錢來得重要。
胖迪是190mm實心碟，通風碟散熱比實心碟佳。
K1的輪胎是100/90-10的規格，胎面比胖迪寬。
加上K1的ECU，是反應快的馬牌，適合外送人員的爭分奪秒，電門一開就發動，一發動就啟動。
綜觀上述資訊，K1 125機車，非常適合外送人員啊！
