車牌角度規範草案登場！既有車輛適用嗎？

大牌怎麼掛對於摩托車玩家來說肯定算得上心裡永遠的痛，雖然目前法規僅規範「懸掛於車後可辨識之位置」，但具體怎麼算「可辨識」，執法第一線永遠有自己的幻想，不過目前交通部正在研擬草案，預計援引日本、歐盟法規，透過《車輛型式安全審驗管理辦法修正草案》來規範大牌角度，未來新領牌車的車安審驗將包含大牌角度。


根據財團法人車兩安全審驗中心發布的資訊，未來新車安全審驗時，大牌角度僅可後方40度或者向內15度，且不得有旋轉角度，目前草案內容僅規範新送驗大型及普通重型機車，而目前已通過安審的使用中車輛，交通部擬修訂《道路交通安全規則》明訂車牌懸掛規範，所以向後40度、向內15度是否會是未來執法單位的檢驗標準，目前尚未有定論。


不過其實法怎麼定不是問題，問題是第一線執法單位經常自由發揮，擴大解釋法條，這一現象不只會在路邊攔檢出現，把車送進監理機關同樣會遇到公務員「我說了算」的狀況，許多車友就是這樣被員警以《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第7款強扣車牌，如果新法真的如期於明年七月上線，車友們要擔心的可能不是自己的原廠牌架角度會不會太翹違規，而是警察會不會在斜坡上拿出手機測量，接著說你大牌超過40度然後扣你車罰你三萬六，畢竟法規一直定，但怎麼執行卻很少搞得定。

我是大Ｋ，我們下次見。