1. SUZUKI雙缸卡鉗+卡鉗座+MOS 200MM碟盤ADDRESS 125 直上雙缸卡鉗...制動力更佳..單缸改雙缸2.G妹仿B卡鉗+MOS 200MM碟盤+個卡座第一個Y拍找的到 大概2.8張吧第二個好像比第一個貴個幾百 可是有人說煞車手感似乎不佳請問有人可以給點意見嗎小弟是想買實用性的 緊急煞車煞的住 外觀其次 摳摳才是重點=ˇ=先感恩了
可以的話直接上仿B會比較好我自己是用正B用起來感覺還不錯比起計較煞車手感線不線性,煞不煞的住比較重要比較大的差異是雙載時用對四卡鉗會省力很多不會心驚膽跳不用怕煞車力道太大不好控制,稍微適應練習一下不是太大問題之後預算夠再換個好一點的煞車皮會更好
Wei__ wrote:1. SUZUKI雙...(恕刪) 樓主...我個人是建議您"一次到位"輪胎、卡鉗、金屬油管、碟盤都一併更換1跟2的話我是比較推2畢竟它是對四,煞車力道比單2好雖然是國產,但是高CP值是我入手的因素我舊勁戰,前輪BT39,新勁戰245碟+仿B在一次緊急煞車中蓋棉被...那次是騎的很快的情況下緊急煞車,約80KM/H(所謂蓋棉被就是翹後輪過頭翻車)幸好人沒啥大礙如果沒有以上配備的話我應該是直接撞上去...所以我建議您要就一次到位不然就先換輪胎先好胎才煞的住啊
Wei__ wrote:1. SUZUKI雙...(恕刪) 不過address總幫好像推對四有點不夠力耶~ 你可能要多翻文找找資料 ~至於你1的答案 你可以在路上按按GSR的制動 改了就有點類似那種手感~
G-MAX的對4彷B 會有吃單邊的問題.....因為卡鉗座全都是正B的卡鉗下去洗出來的可考慮改 對2的GSR或XR的卡鉗 (2者相同 煞車皮都通用)原廠制動力算屬一屬二 又便宜! C/P值高的不像話....
s22928264 wrote:G-MAX的對4彷B 會有吃單邊的問題.....因為卡鉗座全都是正B的卡鉗下去洗出來的 應該說不夠準就會吃單邊我仿B用了15000以上目前為止沒出現吃單邊的情況....至於卡鉗座是當初在某名店一起弄的 廠牌 型號 不明PS:店在台南
但是有另一種問題.有時候會遇到,--->吃卡鉗.好啦...正B真PGO對四的模具還是有小小差異性存在.在某些情況下,有機會出現碟盤磨卡鉗的情況.mirage721 wrote:目前為止沒出現吃單邊的情況....