[YCR圖多]Fighter避震心得分享(原廠,RRGS,YCR)+YCR 260浪碟

[YCR圖多]Fighter避震心得分享(原廠,RRGS,YCR)+YCR 260浪碟
以下是我買車兩年以來換過的避震的一些心得...希望可以給大家當作個參考...
我都是在市區裡面騎的(大概都是60~70km/h左右,環境許可時更快),所以不針對山路/賽道作經驗分享..
如果有哪邊寫錯的,還請大家用訊息告訴我,我會盡快做修改的。

另外請大家不要問我在哪買,或是多少錢,價格網路上其實很透明,很容易就查得到了。
只想看圖片的,請往下一直捲~~

最重要的就是感謝朋友...稱之為「帥奕」好了...(老師好像有教不可以講謊話,我有時候都會忘記..
謝謝他提供DSLR、技術與時間,幫Fighter拍照..才能讓大家看到漂亮的照片


=== 第一組 ===
Fighter原廠(一代避震) -> 太硬
1. 長度360mm 或 365mm
2. 「不會」磨到剎車拉桿
3. 三段軟硬可調
跟大家普遍的感覺是一樣的,就是太硬,過多的過份彈跳,造成騎士的不舒適,
不太適合一直在市區裡面騎的感覺。跟著下面那組一起賣掉了。
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=== 第二組 ===
RRGS基本款 -> 更硬
1. 長度360mm
2. 會磨到後剎拉桿
3. 彈簧軟硬可調
4. 伸側阻尼可調
5. 長度可調
RRGS不知道為什麼,我怎麼調都很硬,明明預載在1.5cm ~ 2.0cm之間,而且每段伸側阻尼我都試了..
就是找不到覺得舒適與穩定的平穩點,一直覺得很硬,所以跟著一代避震一起賣掉了。
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=== 第三組 ===
YCR基本款 -> 依然硬朗
1. 長度360mm ~ 380mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 彈簧軟硬可調
4. 長度可調
我用的感覺是覺得滿硬的,但有些人有送回工廠去做調整後,似乎都滿理想的。
只是我沒替換的可以用,就直接買新的,然後賣掉了。
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=== 第四組 ===
「新」勁戰原廠避震 + KOSO鋁合金加高座
1. 長度325mm+40mm = 365mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 三段軟硬可調
新勁戰的阻尼設定真的很不錯,對市區道路的處理非常優良,也極為舒適,
阻尼感也比原廠的好很多,避震過度彈跳的情況也沒有了..
可惜軟化的速度有點快,可能是Fighter比較重,角度也不一樣的關係..
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=== 第五組 ===
Fighter原廠(二代避震)
1. 長度340mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 三段軟硬可調
真的比一代避震改善很多,彈跳感沒有這麼嚴重了,所以舒適度也增加了。
不過因為長度縮短的關係,如果有裝後避震穩定桿,雙載的時候穩定桿會接到土除。
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=== 第六組 ===
YCR 頂級版 全可調避震
1. 長度355mm ~ 375mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 彈簧軟硬可調
4. 伸側阻尼可調 24段(由S往H轉:第8段)
5. 壓側阻尼可調 4段(由S往H轉:第1段)
6. 長度可調
7. 14mm鍍鈦芯
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這組是我目前最滿意的一組,穩定度與舒適感之間的平衡拿捏得很好,沒有太多過份彈跳,很Q喔~
而且碰到路面平質不良或有坑洞的地方,避震處理得都非常好,不會讓人覺得不舒適。
以萬元以下的避震來說,這組的CP值是最好的,超越上面五組避震。

我意外獲得了YCR 260mm 旋風浪花碟及YCR 260mm 仿B卡鉗座..
之前為了卡鉗座不準,也換了幾組卡鉗座,最後是用了YCR 226mm仿B卡鉗座覺得滿準的,
所以這次才有信心換260mm的碟盤與260mm 仿B卡鉗座.. 不然我可是很怕又要再來一次卡鉗座惡夢的呢~
(用YCR卡鉗只是巧合,以前買的時候,剛好那個店家是拿YCR的。)
(現在市面有有打mark的,就是台製仿B,跟PGO同工廠。)
(沒打mark的「有可能」是大陸貨。我知道的片面消息是如此。)
我對碟盤比較不了解,我只感覺到剎車變得更犀利了,卡鉗座也非常準。
補充1:浪花碟的優點在於散熱;圓碟的優點在於制動力。
補充2:原廠碟盤厚3.5mm;YCR碟盤厚4.0mm

以下是YCR 260mm浪花旋風碟、YCR 260mm卡鉗座、YCR 頂級全可調避震的照片
這張好像跟主題無關
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▼YCR 260mm浪花旋風碟 part.1 車上有小惡魔
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▼YCR 260mm浪花旋風碟 part.2
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▼YCR 260mm浪花旋風碟 part.3
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▼YCR 260mm浪花旋風碟 part.4
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▼車屁股照~
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▼YCR 頂級全可調避震
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▼右邊:金橘色的壓側調整環,上面也有YCR的mark喔~
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▼右邊:Fighter裝掛瓶避震,是需要割土除的,右邊需要割比較深一點,以防避震鎖太右邊碰到排氣管
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▼右邊:右邊不會碰到排氣管!!
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▼右邊:看不清楚嗎? 再來一張!
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▼左邊:左邊不會碰到後剎拉桿
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▼左邊:金橘色壓側調整環再來一張~
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▼左邊:氣瓶表面沒有貼紙有點單調,是我認為YCR掛瓶避震可惜的地方。
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▼左邊:下座的鎖點上面也有YCR字樣..
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▼左邊:上座的YCR字樣是最大最明顯的..
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▼我覺得拍得不錯的照片 part.1
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▼我覺得拍得不錯的照片 part.2
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▼我覺得拍得不錯的照片 part.3
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▼我覺得拍得不錯的照片 part.4
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▼這張不知道怎麼會傳上來了..小惡魔的關係?
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▼大眼睛(好像沒有比下面黑色台勁戰大..)
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同場加映:
▼舊勁戰 v.s Fighter part.1
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▼舊勁戰 v.s Fighter part.2
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不懂得如何調整「預載」和「伸側阻尼」的網友們,建議去RPM官方網站..
先點最上方的「產品介紹」,再點左邊最下面的那個圖示「RPMan改裝工坊」,
有「預載調整」和「伸側阻尼調整」的圖片教學~
我覺得那篇寫得還不錯~(至少對我這調整白痴來說很受用)
一整個

現在一整個窮,後避震還是在考慮啦!!

萬元以下,

樓主的車,很漂亮,都有在保養。
世界上最遙遠的距離,莫過於~我愛妳,妳卻不知道。
iloveyanzi_5 wrote:
一整個現在一整個窮,...(恕刪)

慢慢存囉..這組離萬元還有一點點小差距啦.. 頂級全可調避震裡,應該算比較平價的了~ ^^"
呵~ 我常常在洗車而己...所以車殼都還滿亮的..
漂亮的避震就是會讓人

新勁戰的避震可調?我在說明書怎沒看到
JoeChou110 wrote:
漂亮的避震就是會讓人...(恕刪)

新勁戰的是彈簧下面,有一個黑色的東西..剛好就在彈簧下面,它的邊上面有三個鋸齒,還有一個凸出來的洞..
請拿螺絲起子插進去那個洞,往車頭...或其反方向用力推..(不用怕,用力推就對了,斷不了的..)
記得調了一邊,另一邊也要照調..
哇~2年車摟~看起來還可以這麼的新
想必樓主很愛護車車唷~
這對YCR看起來很優喔~
可惜多多罐少了圖騰~~~
不然就更好看摟~~
還有~~~大大你有考慮裝一下防盜螺絲嗎?
可以透露一下你打蠟的用具跟保養嘛~!
靚車一部~保養的真好
請問樓主那一對魚眼後來怎麼處理的呢...
記得前陣子樓主開近燈會有明顯的凸字型光型.....
srexd wrote:
大大你有考慮裝一下防盜螺絲嗎?...(恕刪)

現在已經是防盜螺絲的狀態了..當時顧拍照沒工具裝..
chaucergo wrote:
靚車一部~保養的真好...(恕刪)

那個「凸」光型,後來拿給賣家作調整..
見賣家拿個東西在魚眼裡面..推一下、勾一下的...就沒有「凸」字光型了,變成比較正常的樣子..
但那顆魚眼的切線就比較不理想,稍微有些模糊..
我經費比較不足,
一年多以前買了YCR基本款,
使用至今近20000多km以來沒漏油,
彈簧剛性也沒啥虛掉,
裝在原廠勁戰上還算OK!
殺彎、代步算夠用,
只是一個人騎有點硬~
本身體重約70kg,
雙載就好多了...
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