不過嚇人的售價，一直讓小弟遲遲無法下手......一方面是當時車太多 車庫也放不下
最近因為機車賣掉一台，有點閒錢，而且朋友認識的YSP有領牌車(7塊有找~)
主要原因就是讓小弟實在無法抗拒的YZ工廠賽車配色(據說限量300台) 所以就敗下去了
額外加分就是還有送失竊險跟五樣精品套件(後座鋁合金踏板、排氣管飾圈、底盤護板、前大燈保桿、透氣椅墊)
還加碼越野安全帽跟背包!! 安全帽收到當天就1K 賣給同事了(因為時在沒有勇氣帶那種帽子上街)
距離上次購入速克達已經是五六年前的事情了.一台再保固內回廠修了三次的G3.......
後來都是以檔車代步居多(從排氣量150~1300不等)，這次是重回速克達的懷抱
10/25 交車，從公司 桃園騎到台北 約50多公里的體驗 非常驚訝國產速克達的原廠懸吊也可以這麼穩!
雙載約150公斤 前後懸吊 也不會過軟 不錯不錯~ 至於動力 因為訓車期間 所以順順騎，不過起步滿有力了
可能是我對速克達的所抱的期望沒有很高，所以對於動力、懸吊都尚稱滿意
加上有置物箱 就把所有檔車都打死了
要拿它跟新競戰比當然是不能比不過市場定位也不同 這台車應該比較偏向是類似TRICKER路線 屬於玩樂用車吧
廢話不說 照片如下圖~
YZ 配色 讚啦!!
那個噴射機尾燈，實在不大喜歡，但是拆掉換檔車外掛的，可能不會好看到哪去......再多想想吧
其實不喜歡原廠碼表，不過因為底飾板也很有誠意的配合YZ的主題配色，所以暫時不會想改它~
側面來一張!
覺得全車這部份 最漂亮
