我的前輪已經變形,甚至有凸出(裡面是有鋼絲嗎?怎麼會凸出阿?)
我的用車習慣是,大多為短程市區內,但是會騎快車,也會急停,過彎會一點點壓車.
但是都在安全的規範內,遵守交通規則.
假日有時候會到山區跑跑.會跑比較遠的山路.
請問~
什麼樣的胎適合我呢?
我的機車是光陽 G3.
大家給點建議吧!
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dial wrote:
我的前輪已經變形,甚...(恕刪)


前輪BRIDGESTONE BT39 OR DUNLOP TT92 OR MICHELIN S1~後輪BRIDGESTONE B02足矣~不介意壽命的話~BRIDGESTONE BT39跟ML50也可放後輪~是更黏沒錯~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
dial wrote:
我的前輪已經變形,甚...(恕刪)


前輪:
登陸普 TT92
倍耐力 SL26
iRC MBR-740
普利司通 BT39

後輪:
CEAT RIO
登陸普 TT92
普利司通 B02
普利司通 ML50
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
問~
上面那些胎,耐磨程度如何?
我知道這跟每個人騎車的方式不同而有差別,
我只是想問問有沒有比較耐磨又好又安全的胎~
另外,台北市有沒有比較推薦的施工品質好又便宜的店家.

P.S八德路上的優購X馬,施工跟價位如何?

dial wrote:
我的前輪已經變形,甚至有凸出(裡面是有鋼絲嗎?怎麼會凸出阿?)


一般來說 輪胎變形 有明顯的凸出 大都會推斷是因外力衝擊造成內部鋼絲斷裂或尼龍斷裂 所造成的
俗稱"膨咕" (台語)
或是因空氣水分或輪胎遭刺穿胎體水氣侵入 造成鋼絲生繡或尼龍因熱與空氣中的氧化造成
內部鋼絲或尼龍與橡膠層脫離所造成

若新車剛買來就發現這樣的狀況 可以請求賠償
若已行駛路上 只好自認倒霉 因為輪胎公司都會認定外力造成
Melody623 wrote:
一般來說 輪胎變形 ...(恕刪)
所以說輪胎的構造內都有鋼絲或是比較硬的尼龍囉?
自行車的那種細胎也有嗎?
是鑲嵌在橡膠內部.從外面看不到吧?



P.S八德路上的優購X馬,施工跟價位如何?台北市有推荐的換胎點嗎?施工品質好又便宜的!

dial wrote:
所以說輪胎的構造內都有鋼絲或是比較硬的尼龍囉?
自行車的那種細胎也有嗎?
是鑲嵌在橡膠內部.從外面看不到吧?


汽車輪胎有鋼絲層 尼龍層
機車的 大多是尼龍層 大型重型機車用的輪胎 或許有鋼絲層輪胎
自行車的多半是尼龍層 目前沒看過有鋼絲的 因為不好製造
都是在橡膠胎體內 外面看不到
前bt39+後ml50,通勤車最佳搭配,要考慮雨天抓地力
強力推薦

前 irc mbr 750

後 irc ss530 r

穩.穩.穩....陽金壓到朋友都認為我死定的馬槽大彎

輕鬆過(只是自己都快嚇死了)

那天入彎點沒抓好.進彎前車太早壓,朋友都認為我摔定了.不然對象吃定了

沒想到輪胎緊緊把車抓住.(壓到某種程度輪胎會把車吸下去)

非常漂亮的過了.....

當天壓多低?

前100/90/12

後 130/70/12

整台車提高(輪胎變大的關係)

你去借一台新勁戰.腳尖頂到踏板最前面,內八.腳跟外側在地下磨....(不過進彎就不敢加速了)

視覺上再壓就摔了...可是IRC讓我過去了

強力推薦

對了.對了...聽說這種配法可以撐到一萬以上

但是小弟愛好機旅.山路.壓車.競速....(競速壞習慣勿學)

輪胎只要低於磨損線就換了.所以有7.8000.小弟認為夠本了

提供你參考...有機會一起出來跑.讓您看看130/70/12滿胎樣吧

鄒小麵 wrote:
強力推薦前 ir...(恕刪)


版主需要的是十吋的輪胎喔~~
我目前輪胎的配置跟你一樣
算是輪胎目前最均衡的改裝
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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