http://www.wretch.cc/album/album.php?id=gundamalexfa&book=17
難得放假留在高雄
又剛好考完試，又恰恰好有機車展
所以就去一探究竟囉
機車展場在4樓，有幾個服務人員為您解說
(不過我都自己看就是了 )
幾乎每台車都有拍下來
除了大約3台車(RV250 / 野狼150R / 老狼)沒拍外
像我這個車迷會看得比較開心
但我同學感覺就普普
因為只有靜態展示，加上沒有上一世代的回億
展場上的阿伯阿媽們，看到老車仿佛看到許久不見的朋友
對我而言，展場重點是角落的燃料電池車
在那邊談了有點久，後來變成直接跟某人對談
那位某人似乎對這台車滿熟的?
科工館的工讀生被晾在一旁，有點感到抱歉
以下是部份談話
1.Q：這台車哪家公司開發的?
A：XX公司 (各位對不起，我真的忘了
)2.Q：這麼說是拿現存車種的骨架修改囉?
看起來像哈特佛的MAGIC 150
A：這個我們不清楚，我們是館方的工讀生
3.Q：動力來源是電力? 哪一種電池?
A：氫氧燃料電池，車載兩瓶低壓氫
4.Q：PGO的電動機車是用鋰電池
你們的看法是?
A：燃料電池是未來的趨勢且較環保
(一旁的先生說話了，以下的問題都由他回答)
5.Q：極速多少? 續航力多少
A：極速目前有限速，所以無法回答，但國外汽車有到160KM/HR
大約可跑80KM，電轉動效率可達60%
6.Q：你們這台車的排骨是鋁合金製的吧?
A：是的，為了減重
7.Q：為了輕量化的話，鋁圈怎麼用12"的?
而且這輪胎的胎壁好像比較薄 (我當時看的感覺好像是G5 12"用的那種)
怎麼不乾脆用10"的系統?
A：因為車子重，所以需要大輪胎才比較穩
8.Q：那車重多少?
A：資料沒有寫 (可能想說沒人這麼無聊問了一大堆
)9.Q：儲氣瓶可以借看嗎? (從置物箱抽出來)
(拿了之後感覺頗重)
這東西滿重又佔工間，有要改良嗎?
A：更重的是在腳踏空間的化學反應器
不過未來會改善
10.Q：有要做油電混合機車嗎?
A：那個是過渡期的產品，目前放眼未來
11.Q：看這個傳動系統，好像容易進沙塵?
A：未來會改善，目前以電力系統效率為開發主眼
12.Q：沒電的話，沒辦法像目前可以踩發
而且也沒辦法像汽車用救命線解決
因為沒有電池對吧?
A：嗯，的確是這樣，如果未來加氫站能普及的話
或許比較沒這煩惱
13.Q：氫氣是易燃氣體，有考慮過危險性嗎?
A：有做過評估，會比汽油安全
因為氫氣很輕，一下就逸散至空氣中
汽油是液體，反而會燒個一地
以上就是我這無聊男子打擾別人的過程
順序我忘了，不過大概重點就這些了
放在門口的ATV
K社四缸並列!!
好酷的冷卻裝置 是轉子引擎!! 感謝J.Pochia的資訊
H社也來四缸並列
上一輩的回億們
LuckyStrike!? XD
早期的小綿羊
罕見的車 風梭110
復習HOT X-HOT快出了
好像沒動過的Apex
YMT檔車最後大作FZR
可惜不再復出的運動狼
館方寫 Xing......
GS150R
RZR 135的2T
RG50 超罕見!!
NSR 暴力2T小仿賽
好久不見的DT
淡出市場的哈士奇
只在鐵騎看過的TR3
燃料電池車
這皮帶也太接近地面了吧
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今天有點空，上網找一下資訊
(本來是要找找氫氧反應是否為需外加能量的逆反應，畢竟我不是化學系的
)似乎只要催化劑就可以了
然而這台車是亞太科技研製的
第五代車型，不過網站只有介紹到4代? (ZES IV.5)
http://www.apfct.com/3-Electric%20Scooter.htm
(這次拍的是是ZES V.b)
而且重量也挺可觀的
用12"的ZES III 就143KG (未標空/濕重)
而10"的ZES IV.5也有109KG，再加上兩個儲氫瓶(4.5KG)
重量也滿可觀的，極速大概50初頭
(可見科工館工讀生功課做不夠，竟然指著時速表最高到80
)更多資訊可以在搜尋引擎打"亞太科技"
