【討論】五期電子噴射車市場真的炒的起來嗎?各位對噴射車接受度如何?

各位小惡魔您們好!政府於2009年正式實施五期環保法規限制各大車廠停止生產化油車,噴射車真的會被台灣的機車族廣為接受嗎?以下是針對噴射車問題所整理出的幾個基本質疑:

(1) 電子噴射車價錢較化油車真的高出太多,現在景氣如此惡劣消費者願意多花1萬多塊幫偉大的政府做環保嗎?

(2)台灣的機車行有幾家有檢測噴射系統的電腦系統,路上大多數車行老闆都是老師傅級的哪懂得修噴射車!萬一你的車騎到半路顧路車行又不懂怎麼幫你檢查問題怎辦?

(3)噴射車電腦屬精密產品,台灣車廠噴射系統都是向日本或德國購買,人家賣台灣車廠都以整個系統賣你,所以只要你們愛車噴射系統某個小零件壞了就無法修理,而必須換掉整套系統才行,一個噴射系統單價約8000~10000不等。

(4)台灣屬於潮濕多雨的天候環境,愛車人士一定常洗愛車,所以難免會把水沖到電子系統,長期下來水氣一旦滲入電腦或精密零件損壞的機率一定很大,加上現在很多年輕人喜歡把後土除切掉路上積水也很容易弄濕噴射系統。

(5)噴射車跟化油車在動力表現上也是年輕消費者最在意的關鍵,噴射車不用說一定較"軟力",且不像化油車那樣容易改裝,光這點喜歡小改動力的年輕族群也不會想買噴射車吧!

小弟並非在鼓勵各位別買噴射車,只是將台灣的市場、使用環境和維修問題做簡單分析整理,當然買什麼車是看個人需求,小弟只是提出我對噴射車後續市場的看法,各位小惡魔們也請你們簡單發表一下對噴射車的看法與接受度,大家一同交流意見吧!

回覆方式參考

我的看法:噴射車價錢太貴,後續維修沒有信心

是否會接受: 回答YES or NO


可以...
因為是接近必要品...
人民是終端消費者...
只能選擇接受而已...
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
炒不起來也要適應....畢竟化油台灣是確定是禁用了

台灣車廠目前噴射技術好像都是日廠的....

SYM.SUZUKI.KYMCO都京濱
YAMAHA是自家

噴射車遲早會多過化油車的....
sghp108cm wrote:
各位小惡魔您們好!小...(恕刪)


機車算是民生必需~沒啥炒不起來的疑慮~時間到了~該換車的~該購車的~都會購入~這倒不是問題~

過幾年後~路上絕大多數都會是噴射機車了~因為各項維修設施都完善了~噴射相關零件漸漸的價格親民化~到那時候還要堅持購入二手狀況不明的化油車?
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
噴射車接受度當然高囉! 汽車老早都噴射了

話說PGO X-HOT竟然只要59800!!!??

看來來個噴射車大降價好了
20年前汽車也是遇到同樣的問題....時間也證明,改噴射的路是對的
所以.....不能在用老師傅不會修當藉口了,跟不上時代就是等者被淘汰
第三點我覺得你就很唬爛了~~感測器不能分開賣是吧xd

不賣也得賣呀~~說得很危言聳聽~跟之前一篇文章一樣= =

誰說不容易改裝~~供油系統不一樣而已~~引擎部分跟化油有差別嗎~~
沒辦法,5期法規上路,雖然目前看不出來明顯效果,不過以後噴射車還是要變成主流的
小弟目前騎RX110EFI,以原廠來比的話我覺得是差不多的啦,如果真的要玩動力噴射車效果也是會比化油車來的好,只是目前改裝價格比化油車貴多了!

但是以後噴射車還是會變成主流的,畢竟法規實施,化油車也不生產了
pocoGT wrote:
炒不起來也要適應.....(恕刪)

suzuki是自家的吧~y牌是頭又大的吧~~

不要說零件代工廠就算是他們的系統哦= =
政府的政策....... 所以不用炒也會起來!

只有噴射機車....... 有機車需求能不買嗎?

機車行不會也得學....... 不然不是白白將維修生意推給別家車行?

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