會不會覺得機車後輪有碟煞 其實也蠻管用的
這篇討論串討論到最後已經不是在說後輪碟煞了
所以小弟開新的,要就來一起"研究"?


個人覺得
騎車路況百百種,哪有什麼
「前輪要先,後輪輔助」
「前9後1」

我個人的騎法:
騎車盡量少用煞車,油門就很好用了

明明前面50公尺已經紅燈
我搞不懂為什麼有人還拼命催油門
非得拼到最後一刻才煞車
之後又說什麼煞車不夠利之類的。
「前面有路才催油,不然只是浪費你的輪胎&油錢」


煞車方式決定你要怎麼騎車
沒有特定要怎麼弄

過彎方式可以:
只煞前輪,之後直接過彎
煞前輪、後輪點一下,之後直接過彎
前輪7,後輪壓著(加油門),過apex之後放煞車出彎
或是引擎煞車,手都不煞車,直接過 .....等等

很多種啦
不用死要一定怎麼煞車


而且煞車不是只有要停車才用
行駛中也很重要
而且會用(身體)的話
一般人要煞車才過得去,我扭一下就過去了
(很像在臭屁但...我會騎就好了)



之前版上也有人說:
「騎的太快,再好的煞車都沒用」

所以大家要安全駕駛,謝謝
文章關鍵字
後輪一直以來都是輔助的
但很多很神奇的說法
說煞前輪最會出車禍
說什麼後輪先煞再前輪
這才是真正危險的

急煞車雙手頂好
前煞車按著 後煞車輔助 7:3 8:2 9:1
最重要的還是要自己練習

一些落落長的我也懶得解釋了
如果後輪超級重要的話
怎麼市售大型重機也只是單1 or 對2 + 220mm左右的碟盤
甚至連moto gp也差不多
重點都放在前煞車
單對4 、對6 310mm~330mm 實心碟都還不夠用
用到雙對4、 對6 310mm~330mm 實心碟

車是向前的
剩下留給大家想


不爽可以不要回我文。
引擎煞其實很好用的說...
點煞也不錯
但最好是不要一次按到死那種


至於煞車有什麼公式
就不知道了

最主要的還是靠本身感覺...
"騎車盡量少用煞車,油門就很好用了"

恩恩沒錯 有時下個路口要過灣 會提早放油門 讓速度慢下來

煞車都沒煞壓一下車就過去了 只是會被後面的罵

騎車就騎車 幹麻壓車 像蛇行 有點囂張...

平常騎車幾乎只用前煞 後鼓煞只有停紅綠燈才用的到吧

這種騎車方式我還沒有摔車過 BT601我也撐了兩萬快五千才平

說真的我還不太習慣用後煞控制來騎車過灣...

後輪輔助這是真的... 某些車子後面按太用力會"飄" 滿危險的~

至於煞車... 個人認為是利一點好,
畢竟,法律上而言,
你撞上前車=你要賠償
後車撞上你=他要賠你
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
原來是有這麼多公式喔,我都是前:後 , 6.8584074:3.1415926
最近都用都慢慢騎,用腳剎就行了
s95432s wrote:
原來是有這麼多公式喔...(恕刪)


嗯?!你的數字怎麼這麼奇怪
但又好像很面熟,是不是跟輪胎圓圓的有關係?
pikacat wrote:
會不會覺得機車後輪有...(恕刪)


好像是看重心在哪來決定的

記得嘻皮車後輪煞車不比前輪差

當然啦....這種車算少數
怎沒人提到啊啊啊煞車法

很多見過世面身經百戰

吃鹽比我們吃米多的老人家

都是用這招的



















不知道嗎

就是看到前方有車或人衝出來

就開始啊~~~的大叫

油門也不放

煞車也不按

只是把腳放下來

直到撞上去為止
不管是機車還是汽車
煞車本來就是很重要的一環

我騎FIGHTER 125
以我的習慣,煞車都是先用前煞
後煞車視狀況而定

通常前後10:0
急煞一開始也是10:0但是最後會變1:1
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