小弟接手老姊的SV-MAX五年車但是只跑了18xxx公里,第二批引擎號碼5NW3開頭前幾天去換了離合器,碗公,彈簧,普利珠,普利盤,火星塞,壓板想說應該騎起來不會有太大的問題我要問的是SV-MAX這款車在加速時的震動是不是很大,速度是有的但是震動比較大我在猜想是不是有人說的曲軸的問題?但是二代目不是有改善這樣的問題嗎?因為我以前騎的是三陽車系所以比較習慣三陽車系的操控動力以及震動等等(我的高手125在70KM左右還沒多大振動)所以想問問各位前輩這樣的問題再機械上的哪塊出了問題還是這就是YAMAHA這款車的特色!!謝謝
david5807 wrote: 引擎號碼5NW3開頭 您的區軸潤滑部份,應該是已經改良過了david5807 wrote: 我要問的是SV-MAX這款車在加速時的震動是不是很大 如果剛好在某個轉速範圍內,會的如果油門催更大力一點,感覺震動反而小一點點那就表示,那個剛好就是某個轉速的振動比較大又,有人說,車體剛性較高的車,震動會大一點點前天我弟載我,讓我第一次坐在自己的BW'S後座我覺得,後扶手很酥麻
還記得2年前,我老婆那台競速迪爵,讓我留下深刻的印象好猛的加速感,震動又小~~david5807 wrote: 如果我加95 or 98 會不會掛點 95應該不會,因為我新車買來就一直加95,已經3萬多公里了98的話,我不敢試,聽說會有問題......
david5807 wrote: 問的是SV-MAX這款車在加速時的震動是不是很大,速度是有的但是震動比較大...(恕刪) "輪胎差異"/"胎壓"/"車體結構"/"前避震"/"後避震"/"座墊結構"/"座墊厚度"/"座墊良莠".... 在在都反應在車手感受到的~ 震動... 請問~~ 如何比較哩?????????????????
splendors wrote: 輪胎差異"/"胎壓"/"車體結構"/"前避震"/"後避震"/"座墊結構"/"座墊厚度"/"座墊良莠" 嗯...在下認為,這幾樣的差別比較大,"車體結構"/"前避震"/"後避震"當然引擎本身也會有差別啦~~競速迪爵的坐墊也是很硬很薄的說,我騎半小時就覺得屁屁需要休息
splendors wrote:"輪胎差異"/"胎...(恕刪) 應該說就加速這一項,在較好的路面例如自強隧道SYM的車在80KM時引擎才會開始明顯的震動嘶吼,旦我老姊這台在60KM就會開始震動嘶吼,小弟並不是在比較誰好誰壞只是想清除疑慮,如果是車輛特色那就接受,如果可改進那我就會進廠檢查了,以上
我也想問問我的SV-MAX因曲軸的關係,整修過一次引擎(聽車行說是設計的問題,此款騎一陣子就會這樣,加速時會很大聲,又跑不快)但是騎了不到1000公里,每當騎在不是很平的道路上,感覺好像避震器掛了一樣,快解體(不知道有沒有人了解我的意思)後來也把避震器跟引擎腳墊也換了,結果還是一樣!請問車子老(6年車5萬多公里,都有按時做保養)還是有其他的因素?