小弟的買了KOSO的增高器
以裝在5期白鵝上了~現在打中柱整個輪胎已經貼地...
可是最近考慮再裝可調長度的避震~整個尾巴再拉更高一點~

我想再次拉高..到時因該中柱就沒任何作用了巴...

本人不打中柱會超級沒"安全感"..
因該怎麼辦呢?請別人悍一個更長的中柱嗎?
可是自己想一想~大型重機都打旁柱的不是嗎?
大型重機的旁柱是否跟輕型重機的不一樣呢?
換上大型重機的旁柱是否行的通呢?

還有小弟其實神經很大條..對車的操控性沒感覺..
請問有把新勁戰後面增高的大大~
騎起來的感覺是?
增高後...我感覺沒差別耶..

還有這樣整個拉高~改變車子的結構~是否對車體不好呢?

增高後現在機車沒打中柱時~跟沒增高時打中柱一樣高..





新勁戰 拉高"增高"問題..

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回:kug0410
因為我很嚮往..G-MAX的高度
別問我幹麻不直接買G-MAX..
因為我也很愛勁戰..



回:愛喝烏龍茶的熊
請問金屬會疲乏...是指哪裡的金屬呢?
我煞車系統只動碟盤而已耶..您是說會煞不住嗎?


回:f91
您的意思是~
那車體要拉高是否直接買可以調高的避震器會比加裝增高器好呢..
不過如果避震換了不加增高器我還是會覺得很矮巴..

增高器價格也有差~看了很多家~150一支的雜牌~到250元一支的koso~
希望會比較耐用

回:建議不裝增高器的朋友
我大概懂了~我自己是不騎快車~也不在乎傾角~只是在乎那個翹度而已(個人喜好)~
我會考慮把增高器拿掉~普遍大大的意見是很容易斷裂~
或許換避震是一個比較安全的方式..

回:w2w2w2j
不好意思~可以請問你說的BWS避震器~是指BWS-X的嗎?~謝謝
文章關鍵字
怎麼記得這玩意兒

很容易歪掉,大概是我太敏感吧...
樓主 你那樣增高,煞車時會把所有力量整個往前推,原廠煞車的平衡性都打亂了

久了骨架金屬會疲乏

最先變型會是增高器先變型
愛喝烏龍茶的熊 wrote:
樓主 你那樣增高,煞...(恕刪)


煞車時不是本來就是重心往前??

不過我也很相信增高器會先歪,看那們多改裝避震器騎到斷掉,還不是個案,這材質耐不耐還是個問號
增高器還是很不建議使用

畢竟在避震和車體間 又多了一個東西 在安全上有其顧慮

而且增高器材質 是否可以在長時間接受路面不平的擠壓 還是沒變形 也是一個課題

還是不裝比較安全喔

這是小弟拙見

不要鞭太大力...
silvia2853 wrote:
煞車時不是本來就是重...(恕刪)


我認為重心提高,增加前空翻的機會,尤其是前煞改對四的更危險!
加增高器,不如直上RV250避震器吧!!

中柱只要再去銲接墊高就好,要增高很容易,不過增高後真的會變得很不好騎乘
中柱可以去焊接,

不然找看看有沒有副廠出的,
有比較長的版本,
小丸子100有出,勁戰的不知道..
好像叫省力支架、省力中柱之類的
1.從材料力學的觀點來看,接點越多強度越弱(在同一個材料下)
大大裝的增高器讓避震鎖點從2=>3,所以....

2.避震要加長可以,但是 車臺橫樑會不會敲到缸頭?!

3.增高之後前後重心改變,前叉可能要跟著增高&加硬.....
增加的高度不多就算了,假如增加的高度太多,車尾過度提高
前叉沒有一起調整,重剎車的時候就很容易前翻(下坡尤其明顯)

總而言之那增高器,為了省點麻煩&安全顧慮,建議還是拆掉的好......
把椅墊做得很厚很厚就高拉....(誤)
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