講著反對或者中立者, 對於重機世界不了解的人可以參考

現在網路上有一堆自以為很聰明, 很利害的人士舉了一堆機車上國道的壞處, 用以說服自己的無知與短視.

也有一些人一直講著什麼國外國外, 台灣是台灣的笑話, 台灣就是不適合怎樣怎樣?

我年輕時呆在澳洲 8 年, 接著回台灣工作 5 年, 接著人現在在馬來西亞工作了三四年, 我想, 我還夠資格來說明一些事情吧?

由於癡呆政府的某些人所"自以為是"的訂下的笑話, 堅持將 重機 = 汽車, 所以以下所有的思維就只好這樣調整並發言.
當然, 若是今天視"重機" = "重機" 單一的分類, 而不是為了省事而劃分在一起, 那立場自然又不一樣了.

現在有些人是屬於中立立場的, 並且提了一些疑問, 我想我就將問題移到這邊回答吧.
第一, 重機加速減速的效率, 是否會造成追撞
答一: 這個問題要問在騎車的人身上, 與你個人身上,
若是基於汽機車為同樣立場下, 我是否可以問一個簡單的問題? 你前面的好車子用的煞車系統是比你的汽車好, 所以他的煞車距離只需要你的車子的煞車距離的 1/3, 是否會對你造成困擾呢?

我想, 這個問題是出在你身上吧? 你的安全距離呢? 你的臨場反應呢?
騎重機於你前方的人, 也同樣會去想到一樣的問題, 急煞後, 會立即看後照鏡, 並且反應是否繼續往前走.

另外, 由於體積優勢, 甚而有可能立即判斷是否自側方切過並前行, 不是只有煞車一條路而已

反之, 絕大部份的後端的汽車就必需要停下來, 因為體積的問題, 常常無法立即的作出反應往左右

所以就這一點而言, 到是無須顧慮的.

當然, 對 01 的傳統就是, 一定會有人雞蛋挑骨頭, 針對一些沒注意到的字眼去放大解釋, 我也只能說, 以上的回復只限於有適當的駕駛空間時, 並且駕駛人並無惡意逼車之心態.
也不需要回我, 那意外怎樣意外怎樣, 意外就是意外, 沒人能預期, 若有人能預期那就叫做預謀了.


第二, 鐵包肉, 肉包鐵的問題
這一個部份倒是沒有一定, 我只能說是機率問題, 有不少人, 不管是騎重機, 還是白牌, 有人運氣好, 因為摔車滾出去, 而沒有被前車碾死, 當然也有不少人是出了意外, 而被追撞, 但是請注意, 同樣的問題也有發生在汽車身上. 有不少人因為被困在車內, 被活活燒死, 被擠死, 也有人因為車殼的保護而逃過一劫(通常只發生在150萬以上的好車啦, 挨)

那重機一台均價在 60 萬, 跟街上的70% 的車價差不多, 你期望他的安全值能高到那邊去呢? 另外, 當然也必須承認白牌車, 重機等的 意外的機率是真的比較高的, 不管是在高速公路上還是平面道路上, 只是, 也別忘了, 汽車往往也是機車駕駛至死的原因.

有些人會覺得重機不準怎樣怎樣, 若是要以人口數來投票, 我想, 以肇事比例與傷亡比來說, 汽車才是真的該被禁止的那個吧?

第三, 車道分隔的反光球是否為造成危險
關於這一點, 由自身的經驗來說, 平面道路上也有反光球, 絕大部份的高速公路都是直線, 直線行駛的安全性是遠大於平面道路的.

因為直線的原因, 反光球的面積不大, 並且只是半球體,就算壓上去也不過就是, 口 口 兩聲就過了, 可能不到 1/100秒的時間, 就算是下雨也不是問題, 並且高速公路上偶爾還是有清掃車掃掉細沙等. 反之平面道路上, 偶有彎路, 特別是因為重機無法行駛高速路段, 故需走省道, 反而遇到反光球時是更危險的.


第四, 因為靈巧與穩定, 在車陣中鑽來鑽去
對於這個問題, 我想, 全台灣的駕駛人都一樣!!
沒有任何一個人有資格將指頭指在別人頭上, 而忘了自己手掌中還有四支指頭指著自己!

因為台灣的地理因素, 一個人往往使用多種的交通工具, 汽車, 機車, 腳踏車.
當你告訴我你開車沒有見道就鑽入, 那請問機車呢? 就算你沒有鑽入車縫中, 請問你有沒有發生過同車道並行?

當然也不要反問我, 你們騎重機的都在比較國外怎樣怎樣, 告訴你, 全世界的人都一樣, 可能除了罰則較重的國家, 可能除了較守紀律的國家"較少" 以外, 我少說也去了十來個國家, 看到的都一樣.

不會因為人家是金毛白皮膚放的屁就是香的, 而台灣人就必需比較可憐的, 因為只開放數年的重機人口較少, 就必需要看開車族的臉色, 不准上國道就不准.

當你在怪罪機車鑽車道時, 請問一下你自己, 你是不是應該怪罪你自己, 幾千個人一個人開著一台車, 因為自己的方便與舒適, 造成塞車, 造成騎機車的人的不方便? 還是開車的就比較高貴?

同樣寬度的單向四線道只能並行四台汽車, 但是就重機的尺寸與所須空間卻可容下 6~8台並行, 並且依照道路使用需求壓縮成 1/8 的使用道路前後排列.

然而汽車呢? 只要遇到道路縮減, 請問你們四台車要花多久的時間才能 merge 進一條線? 那四十台呢? 四百台呢? 四千台呢?

當你們因為"自己體積"造成別人的不便時, 塞在車陣中, 卻眼紅機車鑽車道而過, 並由此來講說機車因為可以這樣作所以是不對的, 所以應該要消失, 這不是本末倒置嗎?

第五, 是否因為下雨更容易打滑而造成事故
關於這一點, 這是一定的, 但是我也只能回答你, 只要下雨天不管是汽車, 還是兩輪的, 都容易因為打滑造成事故, 並不會因為在高速公路上就"比較會".


以上

感謝這些對自己陌生的領域的人, 願意提出問題來更為了解這樣的一個環境, 而不是像一些人, 自己的眼光短淺, 而先去下了判斷, 眼中"覺得" 自己權益受損了, 而去反對.


另外, 又不少人一直在酸著不安全

基本同上, 沒有作好安全距離, 問題是出在"你"身上, 不是出在前車的身上, 同時也請所有的汽車駕駛了解, 請 不要將你自己沒作好的責任推到別人身上, 有人摔車, 因為跟車太近, 你反應不及, 你本來就是要付出部份責任. 而不能因為你自己沒作好安全距離, 而去要求不准別人使用車道吧?

不然這樣好了, 你努力好好工作(繳稅), 你的薪水我幫你領(使用權利), 這樣如何? 說不過去吧?


另外: 說一說我的心得
我在澳洲讀書時, 高速公路上也是充滿著重機, 雖然沒有誇張到很多, 但是總是能看到數台, 當然, 澳洲人的駕駛道德是真的比較好, 馬路也因為夠寬夠大, 人口少, 所以安全距離都作的很好, 但是一樣會遇到塞車, 你說他們不鑽嗎? 對不起, 通通都一樣, 他們也是鑽, 也是順順的過, 並沒有引起什麼問題.

接著回台灣時, 大家開車還不都是這個樣子? 我反而覺得, 台灣人還真屌, 車子開成這樣, 亂中有序的, 不過還是有人假會, 沒那個屁股還愛亂開, 當然就出事了, 不過那也是在於少數而已.

接著弄了台重機, 從台北騎到中部家中, 想不到花了我 7~8 個小時... 心中只有幹而已, 別忘了, 那時候的稅金還是比天高的, 明明三四個小時的路可以到, 硬是因為呆丸政府定的白癡規定, 造成我多了幾個小時的癡耗, 並且因為行經省道, 更體會了那些大砂石車的可怕, 明明路面夠寬, 就硬要吃你的線, 難道錯的是我嗎? 我就沒付稅金嗎?

另外前牌也更白癡, 真的是蠢到極點, 自己定的規定, 還要駕駛人自己去想辦法生出一張前牌, 去給機關認證, 真是笑話.

後來, 來了馬來西亞工作, 哈!!~
終於真相大白了!!

各位, 別在錯怪我們的政府關員了, 他們拿了國家錢出國考察是真的!!

原來 ETC 就是從這邊學回去的, 當然我們是有進步啦, ETC 可以低速通過, 而不用像這個蠢國家一樣, 要一台一台慢慢來的通過.

另外, 原來, 重機的前車牌也是這邊學回去的, 哈, 難怪啦, 想說陳扁扁的時代,明明就拿大陸仔來當自己往上爬的工具, 怎還會去學大陸仔放前車牌呢.

不過一樣是學的半捅水, 人家是不管汽車機車, 全部去車行就可以作自己的車牌了, 今天不小心掉了, 只要再去作就行了, 但是台灣卻是要求整車重驗, 哀, 笑死人.

當然, 我也支持政府統一發放車牌的政策, 以減少問題, 對的政策還是要作, 不能因為反對而反對囉

只是半捅水的去擾民, 很蠢吧, 另外, 不去跟高度文明國家學習, 而去學著還跟不上自己腳步的馬來西亞是更蠢的事了.

只是, 還好這次終於看開了, 不再為了面子, 堅持要前車牌了.


接著再來說, 大家都說別的國家怎樣又怎樣守法, 我倒覺得, 台灣人跟馬來西亞人的駕駛習慣是差不多的, 一樣差, 一樣爛, 但是我講真的, 台灣人的開車技術是真的比較好(嘿嘿)

但是問題來了, 這邊的機車, 若我眼力沒錯的話, 90cc 以上的車都能上高速公路了, 說真的, 我也能夠認同大一點 cc 數的機車才能上高速公路的論點, 因為馬力永遠不嫌多, 但是不夠用時就麻煩了.

當然我認為他們的機車能上高速公路的主因是在於面積太大了, 公共交通不夠好.

但是又如何? 連這樣的國家都能夠支持機車上國道了, 台灣呢? 還在小鼻子小眼睛的覺得開車的人最偉大?

開車的還在因為自己造成的問題, 然後規咎在別人身上, 因為自己會撞到人, 所以重機不準上, 因為自己沒辦法快速脫離塞車的情況, 所以眼紅不準重機上?

哀....
台灣人的眼界阿...


再來就是部份的人講著什麼, 規定就是規定, 不然高乘載是怎樣子的, 我覺得這個也是笑話, 付了重稅,可以用跟被限制的使用本來就是不同的.

今天就算是高乘載, 並沒有撥奪你的權利, 你一樣是可以使用, 只是為了更有效率的使用而已.
但是現在重機的納稅人卻是付了稅金但是沒辦法使用, 這才是不公平的地方.

若是"重機"="汽車", 那為何重機要被放大看待?

為何重機罰款由最高額起跳?

為何重機上國道只能六日? (當然這"可能" 只是階段性而已)
ps: 上面這個規定真的是證明要求的人是白癡, 國六假日時只有塞到暴的情況, 怎會利用該時段呢?
還是阿Q的想一下, 政府是為了讓大家多看看重機在國道的事實, 所以才規定大家一起上? 哈哈

為何重機稅金依排氣量來計算, 但是汽車卻是不一樣的計算方式呢?

這才是重機的使用者所不平的地方.