不知道有沒有人想去抗議ARTC的...請回覆

按目前大型重車的進口方式,不管是逐車驗,整批驗,全部都要通過ARTC
小弟只知道這是個神祕組織阿...夢中聽朋友說,光是驗左右車燈就要台幣8000!?一大堆驗車項目的金額不菲,林林總總整車驗下來要好幾萬?而且這幾年越來越難驗?
PS:個人以前擁有的正牌ZX-12R就是參加了驗車保證班,由車行送驗,費用是12W..這到底是在驗什麼?
個人夢中聽朋友說,光陽是大股東? 如果真的是,這就可怕了,光陽台崎自己進大型重車,自己驗車?球員兼裁判? 可以這樣嗎?

這個神祕組織居然掌握了所有大型重車能否進來台灣,驗車標準?費用?一般人根本搞不清楚,目前完全是車商和ARTC聯手在搞這塊....

說穿了,如果沒有ARTC,又或者這些驗車手續及費用完全透明化,那麼大家就不再需要透過車商買車了,大家只要透過貿易商,任何一家可以協助報稅的公司,就能從歐洲,從越南,從美國,從日本,反正哪裡便宜哪裡進車,而且北美有一大堆超便宜的二手車可以進來,從東南亞進車的話,川崎和本田又有好幾款價廉物美的車,這樣我們何須在忍受這些車商的鳥氣?何須在面對他們任意哄抬價格?

只是個想法啦..真心希望這個問題有解.如果有人號招的話,我一定請假回台灣參加
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其實我真的不知道要抗議誰..這機構居然神祕成這樣子?但是我們還是抗議ARTC吧
我想很多人都沒去過ARTC,大家一起去散步一下如何?是不是該要凸顯這問題呢?
那麼想去的人請回復+1吧

日期:農曆新年的最後一天,大概初四,後續在確定
小弟現在也只是個在大陸上班的小峱峱,我這邊會問一下其他大大是否能協助下抗議活動
行程:歡迎提供
個人在南部,所以會從高雄騎車北上,屆時大家可以在61會合,在過去ARTC抗議
只要有50台車就成行

抗議標語:請大家提供,屆時在做成布條,車上看看要綁些什麼信物
文章關鍵字
我們抗議應該沒用.生死大權在他們手上.

最好是有類似可以查緝或監督的單位去了解他們到底在搞什麼鬼.
一想到日本的所得高
車便宜,就覺得台灣讓人太失望了.
因為在台灣卻和人相反,所得低,但機車的價格讓人高攀不起,不知這些車廠賺了這麼多錢,是否有反應在
員工的薪水上,若有的話,真是可以給這些車廠拍拍手,那我車子也買的心干情願,若是沒有的話,那還真是
...................

另外,再看到在日本的重機進到台灣,那貴兩倍以上的價格也是讓人高不可攀,而且日幣不是貶值了嗎?
但車也沒變便宜,等到日幣再漲上去時,到時一定又會再以日幣升值為理由再漲上去.

對於車價的不合理,一部份也如版主所說的驗車費用造成,若有這活動的話,我也會很支持.

老實說,我非常想擁有重機,也不是買不起,只是對於這不合理的價格,真的是.
就像有些網友說的,沒人買就會降價了丫,但這很難,因為還是很多人買單.




魯拉拉拉 wrote:
按目前大型重車的進口...(恕刪)

sppbin wrote:
一想到日本的所得高車...(恕刪)


喊抵制都馬喊喊的而已
年底促銷或零利率方案一出來
店家還不是訂單收到手軟

台崎幾台熱門車要買都要排到明年咧

誰叫重機在台灣的生態就是這樣
嘴巴喊貴喊抵制

隔天還不是去展間咬牙下定


圓、夢
要抗議算我一個、

給我集合時間和集合地點。

只要是合法有路權的抗議、

我一定到。

這跟食品GMP一樣瞎搞!
造車技術沒人家好,驗車規矩倒是比人家龜毛...
值得一幹的事, 雖然幹的不見得有用, 但爺們就是不爽這種非貿易障礙!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

魯拉拉拉 wrote:
按目前大型重車的進口...(恕刪)


我也很想知道驗車的費用標準到底是依什麼來判斷啊..
實在太神秘了
雖然我不是大型重機成員,我也要抗議ARTC,
為什麼一些高馬力車高cc數的汽車,
為了通過ARTC檢測就要封閉馬力,
以求通過ARTC的檢驗,自己帶進來的車,
進出一次一二十萬檢驗費,沒過就要再來一次,
最後只能交過專業跑ARTC的去檢驗,
請ARTC還我們高cc數的車輛原本的動力,
花幾百萬買一部車結果卻是被封印的車。
HTC 9060 HTC 802W 雙卡雙待雙通 雙通超讚
誠懇逗陣 wrote:
造車技術沒人家好,驗車規矩倒是比人家龜毛...


台灣的悲哀,造車沒半撇
自認技術一流,可對國外大廠說三道四
驗人家車體燈光避震油耗等等有的沒有一大堆

人家有辦法研製MOTO GP賽車的技術
台灣的ARTC又懂個鳥
拿著雞毛當令箭的一個黑單位
說穿了又是一個官商勾結的產物而已
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