首先我先聲明我沒紅牌只有黃牌未來也沒打算上紅牌上國道 因為有汽車可長途代步對於重機上不上沒意見 從一開始的新聞出來後到後續處理的方法(由拖吊車上去慢慢拖時間來製造塞車狀況)在在都讓我想到是故意製造話題與對立 原因只讓我懷疑是企圖分散些對政策的不滿與反彈的關注 大家在各大戰場如何吵 都不會有結果的 只要部長說一句不行 一切都沒改變的 各位大大您覺得呢?
kuo5201 wrote:
首先我先聲明我沒紅牌...(恕刪)


幾十年前爭人權
現在人權氾濫法官亂判
現在爭路權
應該很快就會看到惡果了
台灣人的人性就是不適合給予自由
看到有限制到他就要反對
即使以後會讓別人家庭破碎也不干他的事
當然越自私的人越不會同意這樣的話
只能讓後代承受一切
非常認同大大的說法
像這種很可能會造成別人家庭破碎也不干他的事的人
實在應該抓出來鞭

https://www.youtube.com/watch?v=VO0_wUpUIC4
1980年禁止製造,銷售,騎乘150cc以上機車,重機愛好者不論如何陳情,伸訴,抗議政府皆一概不理,卻突然在2002年全面開放了!原因呢?因為加入WTO,原本禁止美國牛肉進口,美國老大叫你開放你就得開放!政客要計算選票,更要滿足國際強權的予取予求~不論反對重機上國道的如何恐嚇用路人,只要美國,日本認為開放重機上國道能大輻增加台灣進口重機的數量,政府就會乖乖的開放……
我比較支持 白排超過125CC以上 也可以上高架

我對國道真的沒啥興趣

台北市 能上高架真的差很多

黃牌還要考照

超過125CC 牌照稅有多繳,大家有想過這個問題嗎

但是想到這樣 應該要先取消 強制兩段式

抗爭要慢慢來
高速公路 高速行駛 單單只有汽車就有相當程度的風險了

更行況再加入機車???? 機車就騎騎平面道路 快速道路就很好了

還在討國道行駛權 是哪裡有問題? 準備製造更多傷亡??? 現在國道還不夠塞?? 再加入機車一起塞? 紅牌還可以鑽??

每個國家地域不同 不能一概而論 台灣才多大....現在是重機權 以後是腳踏車上國道..
應該開放重機上國道,有車禍死亡之後,才有客觀的統計數字來評估啊!
kuo5201 wrote:
首先我先聲明我沒紅...(恕刪)


是警方不願意護送下國道

要搞得那麼多台拖車塞爆

這還能說是車友的問題嗎

用路權本來就是被剝奪的

機車禁行機車 重機禁行國道

現在只是要回來而已

要不要上是個人選擇

能不能上是每個人的權益


奶蓋清茶 wrote:
我比較支持 白排超...(恕刪)


你要爭取的是廢禁行機車

這些問題就能解決

時間煮茶 wrote:
高速公路 高速行駛 ...(恕刪)


平面道路快速道路就不危險嗎

反而更危險喔

車道分割是安全的

危險的是高速鑽車縫超車

但沒有慢車佔用內車道

誰還需要這樣超車呢

你能騎到40馬力嗎

你能的話你爭取腳踏車上國道我一定支持
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

crazybirdyman wrote:
應該開放重機上國道,...(恕刪)


完全同意啊!!
要不要上去是我的自由,我們是在設法奪回已經通過立法而理應屬於我們的權利

不懂的路人別老把重機講得像超跑一樣,現在隨便白牌都能騎到100、汽車也隨便都能開到150,怎麼沒有人敢講飆車問題?
菜刀有人拿去犯案,針筒有人拿來吸毒,有人燒木炭自殺,拿皮帶上吊,會有人說這些東西邪惡嗎?
有問題的從來都是人,不要老針對工具出氣,而一竿子打翻重機騎士那就更沒常識了
一票酒駕三寶滿街跑,怎麼不提出來全面檢討?不然就正式修法封路權全然後降稅金比照一般機車啊,老把重機騎士當盤子削當靶子打是哪招?
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