磨損實測證明,機油並不是貴就是好,而且真相會嚇死你

最近因為要買重機檔車,開始研究MA又有SN規格的機油

看完所有影片,真的會刷新三觀
https://www.youtube.com/watch?v=moIBSY8tRzY

這罐才200台幣左右的Fuchs重機檔車專用 MA機油,不但能達SN等級,竟然成績比需多名牌機油要好.
磨損才0.01mm

影片有各廠牌機油相同條件測試.去找你慣用的名牌機油,保證有很多名牌油磨損實驗結果會讓你
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
影片有各廠牌機油相同條件測試.去找你慣用的名牌機油,保證有很多名牌油實驗結果會讓你

我都用中油的
在台灣應該很有名吧
裡面有嗎?
royle67
中油在世界油商裡排名印象上是二三十名, 以前聽說他算是殼牌的策略聯盟(其實就是小弟) 都用殼牌的配方
bioer
不知道跟" 中殼 " 有沒有關係, 以前中油跟殼牌在高雄有個合資 公司, 但我記得已經收了
用過許多知名機油,也包含300V
最後的選擇也是Fuchs
便宜又更好用
Marco Reus
讚讚
不是.....我覺得你的想法有問題
你認為機油好壞只看他的保護力
問題是有些人認為機油好壞是在拉轉速度,加速感

所以每次有人問「哪款機油比較好」我就三條線
我哪知道你指的好是哪種好

抑震?拉轉速度?衰退里程?機油保護力?

說到底,那些認證就是把每一種機油的上述數值規範在一定範圍之內,
在同樣的認證之下,各款機油的雖然數值上有差,但是都是符合規範的
所以你不能說阿 一款油磨損只有0.01mm一定比磨損0.02mm的好
它們都是在這個規範之下,說不定磨損0.02mm那款機油的拉轉速度屌打0.01那款阿





只不過我也是用賽克龍10W40
splite
有人以放開油門可以滑行多遠,決定油的好壞
海浪法師
我兩台濕離紅黃試完,賽克龍確實好用
jazz1617821 wrote:
它們都是在這個規範之下,說不定磨損0.02mm那款機油的拉轉速度屌打0.01那款阿


我覺得你的想法有問題
符合規範的有60分也有101分.
這篇文章講的就是磨損,其他的你可以自己找資料.
你認為好,當然可以選磨損0.02mm甚至是0.2mm的機油阿
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
jazz1617821
講中文,每個字我都看得懂,看不懂你在拿甚麼反駁我,你只在乎磨損是你的事情,不要拿這個來混淆別人
CLA45 AMG
我句句都反駁你,我只在乎磨損,在乎別的是你的事情,不要拿這個來混淆別人
這種常溫的沒有實際價值
要看100度油溫的磨耗測試才有用
意義不大
因為曲軸箱並非密閉空間
所以當引擎發動後
未燃燒的混合氣、燃燒後的廢氣、碳粒、水氣等異物就一直在污染機油
所以機油用越久潤滑能力越差,用什麼神油都一樣
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
我家不管啥車
都用Mobil 殼牌 bp chevron......這幾家世界前幾名的大廠
(除了最近便宜到爆炸的好市多自有品牌機油)
連老家迪爵都用MOBIL 4T 一罐88的便宜貨
無情者傷人命
內行,我88這罐已經用快10年了.....兩台都騎到報廢9+8萬公里,只是我差不950-1000機油就換掉
royle67 wrote:
我家不管啥車都用Mobil...(恕刪)


是的,要不是因為要買濕離合的紅牌重機,就不需如此麻煩。
濕離合紅牌只能用MA,外加我怕磨損又只能找SN認證,所以能用的油少了。

我自己其他車不管是小綿羊,賓士,還是以前那台乾離合的BMW RT,都是是用mobil 1 0w40,
車子不訊車,不溫車,路況好就是檔檔紅線,3年換車朋友接手後又開好幾年,到賣車前沒一台車拆過引擎。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
slidewaydragon
怕磨損又只能找SN認證?怕磨損應該找SL更適合!不知道差別的話自行谷歌吧!
zcs0125
SN級數比SL高多了...
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