突然又覺得騎重機在台灣有點悲哀了

在台灣......連騎小50都是悲哀.......道路品質也好,駕駛道德也罷.........連當路人都是悲哀

難道不能禮讓??難道不能同理心??

有人當馬路是賽車場,性能測試場,

有人當自家院子比慢............

替現在年輕人真悲哀
不會騎打檔車就去學阿
想當初我考汽車駕照還是考手排車
當初我也可以報考自排車 但是承辦人員是一位女人
笑我說男人怎麼不學手排 後來下定覺得就學手排車
剛開始也常常熄火困擾 到頭來還是學會
也玩上癮了 雖然也不是很熟但是不熄火

假如部嘗試一點難處 一開始就要學簡單的那如果你到國外去看到你駕照是自動車
那不就....

其實我覺得我們國家駕照干卻一律改回手排車算了
如果你不會騎擋車 你住的地方又沒有重機的駕訓班 你又想騎重機 那該怎麼辨

ppopp747 wrote:
先說我LAG了,剛剛...(恕刪)


換人執政.....應該會好很多喔~~

ppopp747 wrote:
先說我LAG了,剛剛...(恕刪)


打檔,很難學嗎?!
有比控制重機難嗎?!
這就是打擋輕視自排而已

當初汽車是這個樣,現在檔車也是這個樣

我爸那個年代手排車(汽車)汽占絕大部分,
我考的年代手排車(汽車)占大部分一點點,
當時通說就是,考手排,自排也能開。
男人學什麼自排,自排是女人學的,是男人就學手排。

但過幾年,我弟要學開車的時候(我弟不是年齡到就去考),自排已經是市場絕大部分了。

吵這個沒意義,大羊市場夠了自然黃牌就會分開考了。
政府的思維,永遠都是等問題發生了再來想辦法解決
先開放,等出問題,出人命了,才會去改善

當初汽車駕照,也是發生過考手排,開自排的問題,之後才分開來考
同樣的問題在重機上發生,只是代表官員沒用心在規劃而已

考照的難度,非常之簡單,也相對的突顯國家對駕照的重視程度低落
只有在罰錢時,這張駕照才顯的格外重要

如果等政府改變制度要兩三年的時間
學打檔只要兩三天的時間,相信你還是會去學一下打檔
至於政府,大家心知肚明....
換人執政是沒有用的, 台灣不管換誰執政都是一樣的爛, 因為在台灣不論是候選人還是選舉人都是一樣的素質, 這才是導致台灣爛的根本原因,

ppopp747 wrote:
先說我LAG了,剛剛...CB400是重機嗎?它當然是

那麼Skywave 650不是重機嗎?
GP 800不是重機嗎?
銀翼600不是重機嗎?
C 600/C 650不是重機嗎?
T-MAX 530不是重機嗎?
MYLOAD 700不是重機嗎?

請問考到駕照,並且是以上及另外沒提到的大羊車主,騎重機有必要會打檔嗎?

請問騎Nikita 200的人,你們就沒辦法操控Nikita 300了嗎?
(恕刪)

你是問車為何不做非檔車嗎?
重機不是汽車,光是馬力重量比就輕汽車太多了,
要測試起步加速,皮帶受不了,要加自排箱車子多多大,
打檔車一直是主流車款,朔膠殼非檔車才流行20年,
都小cc數,車廠以後也許會開發吧.

john0013tw wrote:
真希望有一天能把重車...(恕刪)
這是不可能的~連一般機車都會被偷被刮了更何況重機??
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