紅黃牌就可以,白牌就不行?

為何政府不定一個標準
0~100KM/H 15秒
輪馬力15P以上
可以以時速100巡航100KM
等等等(以上數值隨便舉的)
只要過得了標準就可以上
不就好了

用cc數來算
F6B(1832cc)為何不能上
VIOS又可以上
稅金也沒比較便宜?
政府都會針對昂貴的物品加強稅收 可能覺得有錢買就可以有錢繳稅 然後再提供一些些福利當作交換
如果249cc(包含249)要繳跟重機和轎車一樣的稅金 那其實滿吃虧的! 應該不用為了上快速道路犧牲那麼多
以前騎新悍將125,颱風天載著女友在木柵附近,

右轉有條滿寬的路跟一般馬路也很像,也沒別的路可以選,莫名其妙就上了快速道路,

原本預計20分鐘的路程,騎了10分鐘才知道怎麼下快速道路,

跟在後面的汽車也沒按喇叭,很善良阿。

此時到了大安區,真是快阿,之後也沒收到紅單,
上面的速度不是你白牌的再加速性可以吃的下來的
想想白牌爬上那高高的交流倒上之後
你要多少的時間和距離達到時速七十、八十、甚至九十?
再順利的匯入車流當中巡曳

小弟不是再說你的車不好
但遇到很多時候和情況,不是白牌的車的性能可以負擔的
小弟的小馬0~80也只要不到一個紅綠燈的距離
但遇到緊急情況煞不煞的住就再說了

白牌不是不行
只是比較不適合
尤其在台灣很多車都亂亂開的情況
快速道路還是交給紅黃牌去玩吧
以前騎車從板橋上了華江橋,有四五台小屁孩並排,把路堵起來擋在前面慢慢騎,

時速約10~15,整條華江橋機車道塞滿了,差不多10多分鐘才下橋,

擋在前面左搖右晃不給別人超車,

後面人按喇叭,小屁孩照樣裝作沒聽到,

開放快速道路,又多小屁孩好玩的地方
如果是指一般如洲美、市民高架等快速道路,這種道路其實是平面快車道的延伸,速限最多只有80,也沒有最低速限,實在沒有反對白牌機車上路的理由。道路就是要儘可能給大眾使用。
白牌機車太多,統統上去會造成塞車失去快速的意義?試問最浪費道路空間的是哪種車?而且如果用不到,有多少人會故意上去繞一繞。
如果開放白牌機車,一些婆婆媽媽、馬路三寶也會上去,到時天下大亂?試問開車的就沒有馬路三寶?還是有什麼規定是限制馬路三寶只可以騎機車不能開車?
getalusmind wrote:
以前讀書時有同學會把...(恕刪)

跟紅黃牌一樣交稅~~我不想交~~所以我不跑快速路~~

樓上很多大哥都說了,白牌的機車的穩定性並沒有那麼的好

很多高架道路,風大的時後

連四輪的都會偏了,更別說白牌的小機車了

不是每個騎白牌的都和樓主一樣技術好,騎的很安全

我相信如果全面機車上快速道路,先別說會不會交通大亂,

我想事故死亡的人數一定會大大的提升,畢竟很多白牌騎士的牌

根本是騙來的,不是考來的,您說是吧?

蟑螂蛋沙拉 wrote:
繳稅比照1.6 就好 繳了就給你上
...(恕刪)


這位大大,您頭像照片是某日本恐怖片截下的嗎?能否告知片名?我超愛被嚇的!
當時我還沒騎黃牌我也是這樣想,為啥白牌不能上高架!!速限不是才80而已!!

但是換了黃牌才知道,速限80是GPS的速限80!不是表速80~

而且80在順暢的高架上都已經算慢車了,100左右巡航大概才真的是正常速度!!
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