為何政府不定一個標準0~100KM/H 15秒輪馬力15P以上可以以時速100巡航100KM等等等(以上數值隨便舉的)只要過得了標準就可以上不就好了用cc數來算F6B(1832cc)為何不能上VIOS又可以上稅金也沒比較便宜?
以前騎新悍將125,颱風天載著女友在木柵附近,右轉有條滿寬的路跟一般馬路也很像,也沒別的路可以選,莫名其妙就上了快速道路,原本預計20分鐘的路程,騎了10分鐘才知道怎麼下快速道路,跟在後面的汽車也沒按喇叭,很善良阿。此時到了大安區,真是快阿,之後也沒收到紅單,
上面的速度不是你白牌的再加速性可以吃的下來的想想白牌爬上那高高的交流倒上之後你要多少的時間和距離達到時速七十、八十、甚至九十?再順利的匯入車流當中巡曳小弟不是再說你的車不好但遇到很多時候和情況,不是白牌的車的性能可以負擔的小弟的小馬0~80也只要不到一個紅綠燈的距離但遇到緊急情況煞不煞的住就再說了白牌不是不行只是比較不適合尤其在台灣很多車都亂亂開的情況快速道路還是交給紅黃牌去玩吧
以前騎車從板橋上了華江橋,有四五台小屁孩並排,把路堵起來擋在前面慢慢騎,時速約10~15,整條華江橋機車道塞滿了,差不多10多分鐘才下橋,擋在前面左搖右晃不給別人超車,後面人按喇叭,小屁孩照樣裝作沒聽到,開放快速道路,又多小屁孩好玩的地方
如果是指一般如洲美、市民高架等快速道路,這種道路其實是平面快車道的延伸,速限最多只有80,也沒有最低速限,實在沒有反對白牌機車上路的理由。道路就是要儘可能給大眾使用。白牌機車太多,統統上去會造成塞車失去快速的意義?試問最浪費道路空間的是哪種車?而且如果用不到,有多少人會故意上去繞一繞。如果開放白牌機車,一些婆婆媽媽、馬路三寶也會上去,到時天下大亂?試問開車的就沒有馬路三寶?還是有什麼規定是限制馬路三寶只可以騎機車不能開車?
樓上很多大哥都說了,白牌的機車的穩定性並沒有那麼的好很多高架道路,風大的時後連四輪的都會偏了,更別說白牌的小機車了不是每個騎白牌的都和樓主一樣技術好,騎的很安全我相信如果全面機車上快速道路,先別說會不會交通大亂,我想事故死亡的人數一定會大大的提升,畢竟很多白牌騎士的牌根本是騙來的,不是考來的,您說是吧?
當時我還沒騎黃牌我也是這樣想,為啥白牌不能上高架!!速限不是才80而已!!但是換了黃牌才知道,速限80是GPS的速限80!不是表速80~而且80在順暢的高架上都已經算慢車了,100左右巡航大概才真的是正常速度!!