Mianhuayubaby wrote:
人可能不會差太多
但是我還是要重申
肉包鐵 鐵包肉的差別
不管你在怎麼強調都是人的問題
車輛的差異性還是存在...(恕刪)
節錄：
【聯合報╱記者蘇瑋璇╱即時報導】
2014.05.21 04:06 pm
交通部坦言，自從96年開放重機上快速道路，肇事率並不高，只有一件A2（有人受傷）事故。
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很多台灣人都是嚴以待人, 寬以律己, 因為重機上高速公路會影響開車的, 所以要禁止, 那每年要死一百個在高速公路上的車種又是??
一定又有人說, 現在已經這麼慘了, 開放後不就血流成河? 所以預防性羈押也是合情合理一定要實行囉?
一定還有人說, 機車是肉包鐵, 汽車是鐵包肉, 比較危險, 所以
要禁止, 那砂石車, 聯結車跟自小客車比起來, 自小客車不也是比較危險,
那怎麼不禁止自小客車上呢? 難道又要拿出因為兩輪會倒, 會被後車輾? 難道高速公路就沒看過大型車開無雙輾自小客車? 那些自小客車都是鐵包肉耶? 結果呢??
覺得高速公路因為開放重機上去會讓開車覺得危險, 那可以不要開高速公路阿, 快速道路/平面道路不走跑去認為危險的高速公路? 不就是自私自利的最佳表現?? 我可以影響別人, 但是別人不能影響我 ??
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Michel Weng wrote:
如前面有人說的..
...(恕刪)
沒差吧~~反正黃牌只會越來越多!!
全世界只有我們臺灣獨創的一條馬路上有4種顏色的機車牌照
(綠50cc以下~白51以上-250cc以下~黃251-550以下~紅550以上)
多麼好玩阿~~~交通部永遠解釋不了，
為什麼汽車跟機車都在限速50km的一般道路，汽車開車就變超快車，機車騎車就變超慢車了~~
喵的..不是都50km嗎?怪怪....0分0分0分0分
黃紅牌上路只是遲早的問題，但民眾越來越花錢買路權後，只會看到更多顏色在路上跑爾已!!
而且我更覺得奇怪，明明重機有路可以往前跑，減少路面面積的使用量，開車者要左右轉時，
多一台車擋自己前面會比較爽?
真是很好笑......偏偏就要重機多擋你前面才過癮..也不要他快速離開....
水啦~~
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latw wrote:
反對重機上高速公路的人只不過是自私而已, 台灣人自私的人可多了, 引用一下以前我寫的:
很多台灣人都是嚴以待人, 寬以律己, 因為重機上高速公路會影響開車的, 所以要禁止, 那每年要死一百個在高速公路上的車種又是??
很多法律規定本來大家的利益互相角力的結果.
沒有完全對或錯, 尤其是交通法規.
譬如開放重機上國道,
那麼以後如果有腳踏車可時速超過90是否也可上國道?
或可騎乘路肩??
開放越多代表越多人可享用
但是也一定會附加很多副作用.
副作用也會影響原來汽車使用者的原本權益.
個人認為國道還是留給四輪開就好
想要上國道的人, 買部車就好了, 買得起十幾萬重機的人, 買輛車也絕不會有問題, 買不起新車,
中古車也一堆不需要十萬.
大家都一樣"平等", 你只要能開車就能上國道,
所以以平等來講, 大家都一樣.
hello
