d1994830715 K大 wrote:
光陽也可以代工阿BMW...(恕刪)
好慘... 落落長的文字看完之後
只有個慘字...
d1994830715 K大 wrote:
因為腳踏車沒被保護阿...(恕刪)
真的
前陣子(前年吧?)有Gusto推萬元碳車
那時 捷安特就有慘到...
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萬教 wrote:
最主要還是成本考量、單缸成本較低
國外知名品牌機車低價位競爭車種也是以單缸居多。
其次才是技術，國產機車幾十年來只見單缸，也讓偶懷疑是不是技術突破不了？
但這次號稱國產首發雙缸重機的AK550看起來好像有點出師不利
不曉得有沒有機會證明廠商的技術實力？
...
先撇開價錢不談
說要雙缸
光陽在2001年發表Venox 250
V型雙凸雙缸~結論沒人愛
說要速可達雙凸
光陽在2003年作出雙凸
XCITING 500
結論沒人愛
然後有人說二行程不能死
光陽在2005年作出缸內直噴二行程
無白煙、驗車可以直接驗過五期排汙標準(當時還在四期)
結論銷售慘淡，政府又一直打壓
不過國外好像把技術買走準備發揚光大
後來有人說要雙凸雙缸
光陽在2007年發表MYROAD 700i
結論銷售慘淡
現在有說大羊起步太容易抖動
應該像T-MAX一樣濕式離合器
不過大家是看錢...
我也很疑惑...
為什麼250以上
國外比國內便宜
250以下則是國內比國外便宜
可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。
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