[建議] 別再討論重機駕駛道德了

台灣重車本就不應該開放,
也許說這樣的話有比較重,
但事實就是事實!
試問!重車族有多少人騎重車是為了因應日常生活所需,
諸如:上下班、外出買早點、外出吃飯、外出看電影、逛街...等
應該不到10%,現在重車族會騎車的時間大多是假日休閒用,
那試問大家,在這樣的情況下,哪個重車騎士不會想要小飆一下!
就是這樣的情況,所以著名的風景區道路或是特殊路段,
經常會出現重車騎士以高速及非常不穩定的姿勢、技術殺彎!
鮮少說有人以非常悠閒的姿態騎重車!
(台灣重車有將近75%以上是NR街車與仿跑車)
大家都有一顆熱血的心,喜歡競速與追風!
所以重車族會成為與論攻擊箭靶並不為奇!
我也很討厭忽然被重車高速超車的感覺!

但是既然已經開放了,重車族名聲又是這麼的不好,
而且還一直在爭路權,
但又不想讓人去討論駕駛道德問題
試問這樣好嗎?
我本身不同意開版版主的說法,
目前重車族既然老鼠屎多,
那就要更加重與論的力量,
盡量去討論來增加大家的認知,
當時間久了就會歸為平常並導正風氣!

重車族算是此類交通工具金字塔頂端的一族,
因為重車的性能高出一般車輛太多(包含一般汽機車)
(曾在快速道路看過警車追兩輛無牌重車,不到10秒警車就放棄了)
所以應該要忍受並接受外來正面、負面的眼光與評教!
我們不是常說要關懷弱勢族群,關懷重車也是如此!
不然還是很多無知的重車族(絕大部分),
認為騎重車速限不應限制這麼低!
認為上快速道路、高速公路對重車來講是應該的!
認為山道高速殺彎是技術的展現是正常的樂趣!

最後還是要提醒大家和氣討論,彼此互進!
美麗の曼
列幾個開放式論壇容易產生的對立主題:

1、Intel vs AMD
2、NVIDIA vs ATi(以前3Dfx vs NVIDIA/ATi/S3....)
3、Nikon vs Canon
4、APS-C vs FF
5、汽車 vs 機車
6、重車 vs 汽車
7、版主 vs 理想份子(部分或稱強迫症準患者)
8、改裝 vs 原裝
9、道德技術 vs 硬體設備
10、台灣 vs 國外
11、男人 vs 女人
12、長輩 vs 後輩
13、老闆/主管 vs 員工
14..........

有趣的是、明明討厭類似的主題

或是那些東西根本不是自己的菜

但是就是要發個言攪亂一下、或是刮一下

然後躲在螢幕後方暗自竊笑!

尤其許多大道理講的天花亂墜的、希望你現實生活中也能這麼有正義感!

希望大家節制點吧、發言前多想想對方的感受、不是一定要為反對而反對、為支持而支持

聽聽不同聲音、展現寬容的氣度、大家理性又禮貌的表達不是很好嗎?
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
怎麼會這麼多人希望別人真有道德感?怎麼會這麼多人不相信對方沒有道德感?怎麼會這麼多人能肯定別人有沒有道德感?

我真的不敢說什麼道德感,大家就事論事,先把敏感話題拿出來談的人,尤其是關於目前的一些顏色的問題,如果沒人制止,那就是大家來踩踩看底線到哪,如此而已。無關道德。
建議這篇也趕快鎖了吧!不理性的發言愈來愈多了...

我都開車,沒有大型重型機車,也沒有大型重型機車駕照,不過我卻想替重車騎士們講話。機車並不是自殺工具或殺人工具,和汽車只是兩輪與四輪的差別,其用途和機械構造都大同小異。如果汽車駕駛們不要任意變換車道,開車時謹慎一些,那何必擔心哪天會輾過機車騎士呢?重車騎士也一樣要懂得自律,在空曠沒人的地方要怎麼耍帥沒人會管你,但在道路上就要為自己和別人的安全設想,該遵守的交通規則就一定要遵守!

至於某些汽車駕駛以重車會讓快速道路/高速公路更加阻塞為由,就堅決反對路權的開放,我倒覺得這種想法太過偏頗且自私...我倒寧願將來大家都騎車上高速公路而不要開車,這樣反而才會讓交通更順暢!
心靈奧客 wrote:
至於某些汽車駕駛以重車會讓快速道路/高速公路更加阻塞為由,就堅決反對路權的開放,我倒覺得這種想法太過偏頗且自私...我倒寧願將來大家都騎車上高速公路而不要開車,這樣反而才會讓交通更順暢!
不是阻塞而是危險, 這樣的寧願是不是也是想法太過偏頗且自私!? 開放不是不行, 只是
超人機メタルダー wrote:
QSQ wrote:
如果,開放高速公路、快速路可以行駛重型機車;想想,那是怎樣場景?也許現在重型機車很少,但只要一開放,可以料想得到的,必然很快就會像《小綿羊》快速增加。
每天往返台北、竹科這段路就可以發現,上、下班時是怎樣難行;一旦開放汽、機爭道,會有多少事故發生,不知有沒人先設想評估過?
是啊!!
到時怕的就是經不起第一件高速公路上重機騎士被汽車輾斃而汽車駕駛沒事的衝擊, 這很可能就是全面翻盤
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
要降低社會上負面的觀感
最徹底的方法
就是請眾重機騎士多多騎上路(不要只有假日才騎.要增加曝光率)
盡量讓全台每個縣每個市鎮鄉里的民眾看到重機守法的一面
這樣你們無形之中就會有好評,就會有更多人替你們說話
因為眼睛是看的見的
比起在網路上、口耳相傳上來有說服力
與其期待汽車族放棄成見(冰凍三尺也絕非一日之寒.是需要時間的.講再好不如讓人親眼看見)
不如鼓勵你們同為重車的駕駛人來快來有效...


這樣才是最徹底解決歧見與偏見的方法.
因為你們是少數族群.要立法要政策.就當然得有相當的付出才會有收穫.這是社會的本質.
弱勢族群要團結.要合作才能挑戰既得利益者
(不要有人不合作當老鼠屎.也希望好重機駕駛也能夠批評這些破壞你們辛苦建立好形象的人)
因為大家都睜著眼睛看....這是社會的觀感....
就像社會期待男人應該要養家活口、非演戲不能穿女裝高跟鞋走在路上的普遍印象...
很多事也不是只能歸為二分法
對or不對
要or不要
該or不該
想or不想
適當or不適當
...

挑戰、更正、改變社會觀感............自古至今...從來不是件容易的事情..有時還滿難的
今天你們要人家相信~說再多都沒有抽個空去外面繞個一圈來的有效快速
加油吧~各位~我也期待哪天可以看到一票票規規矩矩的重機駕駛人....
我很想看到,在桃園新竹一帶,平日+假日+早午晚都很少看到重機出沒
要替好駕駛說話也沒有辦法"眼見為憑"
也因為無圖無真相
多多騎出去吧~




超人機メタルダー wrote:
到時怕的就是經不起第一件高速公路上重機騎士被汽車輾斃而汽車駕駛沒事的衝擊, 這很可能就是全面翻盤

如果汽車駕駛沒錯,而是重機騎士自己太白目所造成,那我贊成該汽車駕駛不用負什麼責任,不守法的本來就該被淘汰!但這樣就會全面翻盤嗎?高速公路上的汽車駕駛已死了多少人了,是不是也要翻盤禁止汽車上去?
心靈奧客 wrote:
如果汽車駕駛們不要任意變換車道,開車時謹慎一些,那何必擔心哪天會輾過機車騎士呢?...(恕刪)


建議您閱讀一下已經鎖住的 開放否 第 70 篇,我有放 美國的歷年機車死亡車禍資料,這一串的前幾頁,我也有放死亡車禍中,機車騎士酒精濃度的比率明顯比客車駕駛高。但是除了幾位網友,很少有人願意針對這些資料提出看法。

說真的~~~在台北我騎著種機遇過不少貼著01貼紙的汽車!!!

我乖乖的在市民大道"下面"依速限騎~~~你再後面叭個瞎咪東西!!!

就是黑色的s牌朓傘車~~~內車道沒車吧!!!你不會超過去喔!!!

我依限速也要按我喇叭!!!是怎樣???看我不爽嗎?

其他的也是超過之後就插進來鱉一下踩個煞車也爽!!!(怕我不知道你是01的會員嗎???)

在這說的自己駕駛道德多高尚---->事實上卻是做最下格的事!!!

停紅燈要是看見我跟在汽車後面停的時候~~~請不要一直按我喇吧好嗎!!!

不是機車就一定要鑽前車縫~~~我跟著車流停也有錯!!!

真的不了解你們的心態是怎樣???

其實不只是站上的車友會這樣搞一下~~~有貼車隊的貼紙的大多都會!!!

反倒是一般名眾看到我守規矩騎車~~~還會給我比大拇指咧!!!

那你們呢???將心比心吧!!!不要嘴巴說的跟實際做的事兩回事!!!

我的行車紀錄器已經裝置完成!!!下次在遇到我會直接po上來!!!

到時候被公幹那是你家的事!!!

純粹是看不下去,才會跳出來說!!!

事實如此~~~下次遇到我會直接把你抓下車來!!!
懲奸人!!!除惡法!!! 四輪嘴臉退散!!!專治大小惡魔!!!
在這邊,看大家一直圍繞在道德、路權之爭,真的是沒有意思…
難道,開汽車的人,就道德較高尚嗎?騎機車的人就沒有道德?
所以,沒必要把道德與路權劃上等號= = =

反而,大家要想著是,台灣的那些高速公路、快速路道路適合開放汽、機車同用,而那些不適合開放,那才真正的討論問題。
這方面,不知主管機關有沒有先做模擬、評估,然後告知大眾。

對於,現在的中山高、北二高的汽車流量、以及對台灣開大卡車、以結車在高速公路跑長途下,對機車來講絕對是一種隱形殺手;而機車的機動性變換車道之快,在高速下則,對小型汽車形成道路威脅。
所以,中山高、北二高,我個人站在台灣的道路使用環境看法,客觀上,還是認為不要開放較好。但有些地方的快速道路,倒是可以依流量、使用狀況檢討開放。
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