台灣的高速公路與官方的反應

tommy1847 wrote:
沒錯~~~
大型重機是台非常平穩的交通工具
但是汽車後視鏡死角多
不長眼的汽車駕駛也很多
你有親眼看過機車騎士被十輪砂石車以時速40公里切車
後擔輪直接爆西瓜的畫面嗎?我在專科上學途中有看過
如果重機車被時速90切車不知道能不能閃的掉........

米咖 wrote:
高速公路平穩順暢, 沒有垂直交叉車流也無路邊臨時匯進的車流, 更無行人任意穿越道路, 也無紅綠燈影響車流順暢, 國道一號高速公路雖然車流量大, 但車流量大代表車速一定會變慢!
小弟我用三台摩托車騎過台灣的高速公路, 也親自跟交通部路政司課長口頭報備過, 交通部路政司課長一句話都沒說, 也許是交通部啞口無言不知道該說什麼吧?
三台摩托車分別是300cc綿羊 & 600cc進口檔車 & 700cc進口檔車, 其中300cc綿羊使用高速公路的里程數最多, 我個人也認為300cc綿羊已足以應付全部的國道高速公路, 也速限最高的國道三號高速公路110km/h來講, 300cc綿羊的最高速度為140km/h以上(GPS實側), 所以用120KM/H巡航高速公路來講是沒有任何問題的!
況且一般在西濱騎乘時最安全的速度都是建議100~120之間, 因為側風大不建議用速限90騎乘或更低的速度, 這點交通部沒有告知騎士屬於是失職部份, 人的生命安全絕對大於交通罰鍰!
很多反對大型重機合法行駛高速公路的台灣公民, 有些甚至是壓根連摩托車都沒騎過, 更合況是大型重機, 當您提起勇氣接觸大型重機後就會發現, 大型重機是台非常平穩的交通工具, 當然失速時一樣會轉倒尤其是低速過灣時, 這點駕訓班與前輩都會提醒!
交通部會議室小弟我去過大半年, 也長跟國道警察局的交通組組長提過, 為什麼高速公路的車禍比快速公路多(同屬一條管制規則, 另外快速道路不等於快速公路), 組長不願意面對問題, 我直接告訴組長問題在於高速公路遲遲不開放大型重機合法行駛, 造成駕駛過於鬆懈才會容易發生車禍, 快速公路上隨時都會出現大型重機所以駕駛都會提起精神, 隨時注意路況保持警戒, 所以才會大大的減少車禍事件發生!
至於影片為證方面, 請原諒小弟無法提供(請自行去我youtube找), 因為本站不允許我播放(原因請自行問管理員)!
台灣人有什麼辦不到的事情? 當全世界95%以上的國家都沒問題, 為什麼台灣害怕? 為什麼?
米咖小弟(黃文吉)敬上

magiQ _ Q wrote:
速度更快,保持的安全...(恕刪)

半蹲拉屎 wrote:
重機上高速會跟著汽車降速??還是從兩車道間呼嘯而過...(恕刪)

vicence wrote:
您這是我們重機的發言...(恕刪)

rickytw wrote:
我只想知道...為何...(恕刪)

hsyah wrote:
台灣高速公路的品質相...(恕刪)