小改款升級再出發 Hartford Night Hawk 320

9萬9? 假的啦?

真的這個價錢買得到嗎? 哈特魔不要來搞這套拉!

令人討厭!

奇蹟大師 wrote:
9萬9? 假的啦?真...(恕刪)
總之我是信了,10萬買一台全新黃牌檔車,搶第一標試看看,剛好我超舊需要大翻修的老狼可以換了
不曉得這倒叉拿來移植豹200上可不可行
網路工程師
雙缸單凸輪軸???
看到都軟掉了
都已經在用雙缸了
還在用單凸輪軸
這只是沒誠意的跛腳引擎啊!

10萬我寧可買2011cbr150
雖然cbr150也被我幹譙沒多連桿沒誠意的跛腳單槍
但至少可以保證我不需要常常回車行修車啊!
真要買黃牌與其買夜鷹我寧可選其他的黃牌...t3品質都比他好
祝大家年年都有頭香可以插!
這台跑山路應該不錯騎,低轉2500-3000峰值。跑平面就...被海放...115極速。

venox峰值6-7000轉...山路很難超車....

極速應該不只110,臉書社團早就有車主驗證過130了。

RICK wrote:
昨天大家提出疑問後,...(恕刪)


二行程引擎360度點火一次
四行程引擎720度點火一次
夜鷹320引擎360度點火一次 跟二行程引擎點火一樣 不過它點一次火只輸出單缸的馬力
事實上跟150CC二行程引擎出力差不多 能有21HP應該不錯了 扭力絕對很夠

這樣的判斷不知正確否 有請指正
他是雙缸同上同下的雙缸哦 跟很多人心裡想的雙缸有很大的差異哦, 吐嘈單凸之前...
可以說比單缸還要慘 ,無法啦轉,超大氣血循環機吧
分開來算,單缸160cc 10.5p馬力 大家覺得怎麼樣
etman1999 wrote:
夜鷹320引擎360度點火一次


四行程引擎怎麼變成360度點火一次?一定,永遠是 720 度點火一次,就算八缸也不會變 90 度點火一次。四行程吸、壓、爆、排四個行程,真正有動力的行程只有 720/4=180 度,你想講的是「動力重疊」,四缸的話 720/4=180 剛好銜接,雙缸的動力間隔就會有空窗期。至於 180 度曲軸和 360 曲軸的點火模式不同,又會做出不同的動力重疊。

Calmradio wrote:
四行程引擎怎麼變成3...(恕刪)


樓上正解!現在還有270度曲軸,如Yamaha的MT-07!
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