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pennypooh wrote:
以防禦駕駛觀念,在道路行駛時外內外就是把道路用盡 並且在彎道頂點讓自己暴露在最大的風險中 , 一旦路線錯誤你的防線只剩下老天保佑不要LOW SIDE 以及對向千萬無來車; 犯不著為了一點時間賣命口哨

不這麼認為!
因為一般道路不會是個完整的圓弧.
晚點進彎+錯過一般的入彎點 有助於你看清整的彎道.
一般外內外跑台灣的山路是很危險的!
路線不熟沒抓到灣頂點的下場就是衝入對向車道,比把自己的道路用盡要嚴重許多!
而且外內外是理論上的最快跑法,山路上路窄,很難辦得到!
bruce300 wrote:
不這麼認為!因為一般...(恕刪)

正確喔!
而且北宜有很多彎道
是連續兩個彎
堅持外內外
第二個彎就準備吃對向
TMAX騎得那麼悠閒...又雙載~

我不知道你在驕傲甚麼?!

所以SMAX用 內內內 過彎 可以跟上 超悠閒雙載TMAX 可以很得意??



小环子 wrote:
發覺很多重機,尤其...(恕刪)
請參考國內外大小機車賽事,哪個車手不是外內外?難道車手會用比較慢的走法去跑嗎?
騎過大羊就能體會了,因為車子軸距長,外內外非常好騎。

小环子 wrote:
發覺很多重機,尤其...(恕刪)

妳想像一下 一台軸距短的車子跟軸距長的車子過彎的時候 軸距短的靠內線走還不會越過對方車道 軸距長的 靠內線走 前輪過了 但事後輪呢? 一定跨越到對向車到了
軸距越常相對轉彎就要越靠外側
我想這意思應該跟機車差不多吧
小环子 wrote:
別說北宜~~~~就...(恕刪)

這速度有點給他慢哩
跑外內外 有點沒有必要也
加快到70公里
再提出想問的問題好了
https://www.youtube.com/watch?v=M0PUjEgDkKw&list=LLMD9IIdfoyPUe8uo-GT-W2Q&index=5

著名的 彎道聖經

從55分開始看吧 在1:01也有說到安駕的問題
小环子 …
你媽媽有交代 !叫你騎車
要 …遠離有(水溝)的地方 !!
你為什麼 都 ..講不聽 !!
到時 …
(你又摔進溝)!! 可救不了你喔 …

外內外跑法是正確的..
如該影片

只是這是一般道路山道非封閉賽道如賽車場
如果樓主有看過MotoGP或曼島TT等都會用外內外跑法

假設前面要左彎了如果都一直貼著內線過彎就會慢慢的往外拋~
但如果入彎前先外內外試想這不是很順的過彎嗎?
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