zcs0125 wrote:我看到你發這篇,我...(恕刪) 初m;lbfdxmb;lgrfm ;lxv,l elkfvn lk fldkdfnlvknfeslke bk;lsfevfeklvn kbklfm
發覺很多重機,尤其是MOTO GP...跑賽道都習慣用所謂{外內外}跑法...就是如果是要進左彎...就將車子先騎到靠近右邊邊線後進彎...如果是要進右彎...就將車子先騎到靠近雙黃線{內線}後進彎...請問...為什麼要這樣騎?因為整段比賽跑電視機的選手,就只看到選手在那邊外來外去,內來內去....然而這樣的騎法...也沒有比較流暢...也沒有比較快...{外內外}跑法,是正確的嗎?
小环子 wrote:初階?小弟是新手啊...(恕刪) 板大你好!你有想過重量、長度、馬力及載重(人)嗎?重量重的車子與一般150cc的車子在低速(20以下)穩定度是怎樣,你可能需要去騎看看就知道,你要的答案了!這兩台車高速穩定度t>s,低速靈活度s>t,如果要在台灣短直線多彎道的山路小車不見得會輸喔!直線速度不怕晚七天回家的都最快,還有sky的爹說:剎車線剪掉更快啦!!相信大小車(max)雙修的人就知道低速轉小角彎,倒車經驗的痛!!!為什麼會撐不住.........粉重、好重、非常重~~~
小环子 wrote:但是路上還是有很多用...(恕刪) 你用紙筆圓規畫畫看,那個路線會產生最大的圓,那個路線的離心力就越小,輪胎受到的離心力小,抓地力就增加,就可以拉高車輛的速度,但是安全第一,還是小心駕駛比較好,