關於AK550賣38.6萬的一些不同想法

kobeiphone

174分

101樓

kobeiphone

個人積分：174分

文章編號：63761510

期待AK在台灣銷售慘淡，好好打光陽巴掌，該抵制這種爛車商了！

samhuang1968

119分

102樓

samhuang1968

個人積分：119分

文章編號：63763011

國產車在台灣賣得比國外還貴
這點我覺得批評還比較有道理
不過呢，如果光陽在國外也賣38.6萬
各位就不酸不罵了？----->這樣的辯證有問題, 因為如果是不會成真的, 每一樣產品製造商幾乎都會想要因應各地的市場博取最大的利潤

skyggmax

36分

103樓

skyggmax

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文章編號：63763013

當時SB300出來接近20萬後我就棄單了,等到23.8的R3出來立馬下訂,畢竟品牌、用料、馬力都差太多了, 之後SB發生了許多問題,R3也是有,比SB輕微還會招修,是你要選那台?

張小胖趴趴走

26分

104樓

張小胖趴趴走

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文章編號：63763126

其實以AK550的配備，以外型設計來看，的確38.6萬價格不高，甚至可以說CP值還不錯

重點在於售價上的比較，目前看看進口的東西，不管汽車也好，還是相機也好，或是皮包也是

似乎也很少看到，生產國的售價，比賣到國外高的，我想這是比較諷刺的地方，

壓力鍋

7118分

105樓

壓力鍋

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文章編號：63763596

okdwnk wrote:
撇開價錢、用料不看，出保的時候你就知道國慘車多好了
保固有跟沒有一樣，通通在玩文字遊戲

這就是我主張的重點，32與38.6其價差不到兩成，但如果售後服務好，又有原產國料件容易取得的優勢，相信批評的聲浪會小很多。
但光陽過去這方面的記錄真的很不好，賣得比人家貴，車子出問題又急著推責任不積極與消費者對話，根本是把台灣的消費者當肥羊宰，這樣還開高價當然引起憤慨。

gst

191分

106樓

gst

個人積分：191分

文章編號：63763990

我猜光陽的策略可能是想,不管在德國台灣或其他國家,AK550只要比T-MAX便宜大概10萬台幣,應該都滿有競爭力的。只是T-MAX在台灣的售價比別的國家貴不少,所以AK550也跟著水漲船高了。

CCRen

8228分

樓主

CCRen

個人積分：8228分

文章編號：63766457

咦，我剛剛才注意到，這台集光陽技術之大成、傾力完成之作，好像沒配備TCS？

還是我弄錯了？國產紅牌雙缸羊皇的安全性配備會比不上21萬6的單缸小羊，不可能吧？

litlin

369分

108樓

litlin

個人積分：369分

文章編號：63766785

CCRen wrote:
咦，我剛剛才注意到...(恕刪)

不用懷疑,這台沒有TCS

jerryang

1697分

109樓

jerryang

個人積分：1697分

文章編號：63766889

CCRen wrote:
咦，我剛剛才注意到...(恕刪)

台灣國產機車..
小從電動車、50CC機車
白牌、黃牌、紅牌
沒一台有TCS吧~

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

kingsauron

3分

110樓

kingsauron

個人積分：3分

文章編號：63767444

拜讀各位前輩們的文章之後，
小弟我不禁發表一下我的感想！

其實光陽會賣這個價格不是沒有原因的！
台灣是全世界唯一250cc以上又有分黃紅牌的國家。
紅牌上國道也已經三讀通過、總統也公布了，
為何交通部敢公然違憲不讓紅牌上國道？
然而Akk550的cc數又剛剛好過紅牌的界線。

各位看出端倪了沒？
現在只要交通部一旦開放紅牌上國道？
T媽算什麼？
T媽儘管人人愛！
不能上就是不能上！
而Akk就是可以上國道啦！

所以我們應該要發起拒買，
然後逼得光陽去跟政府反應賣不出去。
而唯一能把車賣出去的方法就是⋯⋯⋯
紅牌上國道！

關於AK550賣38.6萬的一些不同想法

小惡魔新聞台

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