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freedomhome wrote:
都是先經過研究試辦全面實施
且在多年的統計結果顯示
是有效降低事故率致死率而被大家接受的政策...(恕刪)
我想說你已經被你所謂的官方研究給困住了！不過這個前題必須是你確實堅信官方的研究結果，而不是拿著以「客觀」數據包裝的資訊來反對人權！我就當你信了政府~
全世界只有台灣實行白牌機車強制兩段式左轉！那是因為台灣人的血液裡有一種不被管教就會不知所措的因子！當然許多人正在覺醒中！但針對尚未覺醒的人，很難解釋太多。這就好像你很難叫奴隸要勇敢！要站起來！不要任人奴役！這位奴隸還會覺得你很奇怪！他明明就覺得現在的日子過得不錯啊！
但你自己就是用路人，其實大可不必把官方數據拿來擋，你絕對可以擁有自己意見！即便那與官方的立場是背道而馳的！但我想你是站在官方的立場的。
強制兩段式左轉的危險性，你知道嗎？你是否為白牌車騎士？如果你不是，那我就不解釋了，你很難體會。
內側禁行機車的危險性，你知道嗎？理由同上，不贄述。
執著的硬是要靠外側行駛的危險性，新聞夠多了，你可以參考。
合格的用路人應該是能視路況做出最合理的判斷！封掉你的左線就是讓你無法百分之百依路況決定動線！汽車的歧視進而逼車這種才是真正危險的事就不說了。
我不會反對你，因為每個人都能擁有自己的主張！但為什麼有些白牌騎士開始爭取自己的路權？我覺得你應該是試著去瞭解、體會大家在說什麼，而不是把所有反論者都看成是敵人、是反政府的異議份子！
重申一遍，全世界只有台灣這個國家到今天還在道路戒嚴強制兩段式左轉！全世界的白牌騎士，除了台灣人以外，全都可以直接左轉！有些甚至能上國道！難道還有比這更客觀的數據嗎？你身為台灣用路人的一份子，我不知道你怎麼看這件事~
大型重機在平面道路上可以直接左轉，你官方研究裡一切關於白牌車直接左轉將會產生的風險因子，在大型重機上是否就不存在了？你的看法呢？
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光是回文的素質就如此之差，更別提路上騎乘的素質有可能多好
不過我是認同再教育的部分，但是是全部的駕駛人
考照制度也要嚴厲一點，比照日本就可以了
駕照全部收回重考
全部道路規劃也都要變更，取消禁行機車與強制待轉
法規修訂取消肇責比例，改採嚴謹的全肇責，如澳洲法規：
在澳大利亞，交通肇事是一種很嚴重的刑事犯罪，分為故意犯罪和過失犯罪。故意犯罪包括闖紅燈、超速行駛、酒後駕駛等。故意肇事致人死亡的，最低刑期可達15年；如果拋棄受傷的被害人，使受傷者因不能及時救治而死亡或嚴重傷殘的，就很接近謀殺罪，最低刑期可達20年。過失肇事致人重傷，最低刑期是7年。另外一種是危險駕駛肇事，即沒有任何人受傷害或者死亡，如：超速、曲折駕駛或者危險并線，即使沒有造成後果的，也構成犯罪，最低刑期是2年。肇事者肇事後逃逸，將被加重處罰。留在現場幫助警察處理事故的，如，保護現場和搶救傷者的，刑期可以酌減。其它的交通肇事由於肇事者的行為不那麼惡劣，造成的後果輕微，還不構成犯罪，受害人可以提起民事訴訟，以尋求經濟賠償。嚴重的交通肇事案件，受害人也可以在提起刑事訴訟的同時提起民事訴訟，法院將一併受理，但是，要先審理刑事部分，再審理民事部分。
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freedomhome wrote:
你可以不信官方數據
但前提是你必須有足以服人的,可推翻官方數據的客觀數據
如果沒有
你的言論就變成自我感覺良好
另外
再重申一次
你不笨, 那些往外車道騎的機車騎士也不是傻瓜...(恕刪)
我誠心跟你討論，結果你雖便唬弄一下就要交差了？我上文的提問，你全都沒看到嗎？如果你是官方派來試圖帶風向的人，你找錯對象了！我與官方的「溝通」經驗夠多了！你這種回文品質只是在浪費大家的時間。
你不必強調什麼自我感覺良好！官方弄給你的數據，你要信就信，我也沒擋你，那本來就是你的自由！就像騎士靠外側騎一樣！每個人都有自己對於動線選擇的判斷能力！現在是政府把你的左線封死了！怎麼你就完全沒意見？你會開車吧？隨便封掉一個車道禁止汽車通行，你的感想如何？你賴以為重的官方報告不會有這種研究！怎麼你就沒有自己的想法嗎？
我知道問也是白問，我想起你了，你不會針對我的問題來回覆，點到為止了，晚安~
