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jiahsien wrote:
你拿 STR300 ...(恕刪)
你不覺得你好像把白牌機車跟黃牌機車講的像是兩種不同的東西一樣嗎？
但明明都是機車阿，價格是反應在成本上
難道你要拿連ABS都沒有的迪爵之類的買菜入門車來比？
要比就比同級車嘛！ 剛好STR有白牌跟黃牌，兩台幾乎一模一樣，價格也幾乎一樣
我不覺得251cc是什麼很過分的要求，能合法騎且考過白牌機車駕照的絕對也能騎的了黃牌機車
不分級篩選，一堆騎身分證的老三寶騎著2、30年啥安全配備都沒有，且欠缺妥善保養的爛車裝著爛輪胎騎在快速公路上，光想像就很可怕
想跟他們做區隔就去考個照，買台安全性與動力更適合行駛封閉式道路的251cc以上機車嘛！有這麼困難！？
真不懂在堅持什麼
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Leonyang1603 wrote:
你不覺得你好像把白牌...(恕刪)
你現在講的是路權分級與快速道路安全，不是通勤成本。
如果你要證明「STR300 這種入門黃牌，成本不算誇張」，我同意。
如果你要比同級車，STR250 vs STR300 也可以，那結論就是「同平台車款，多花一些購車價、稅金、油耗成本換黃牌路權」。
但這不能推出「白牌和黃牌整體持有成本差不多」。
因為 STR300 是黃牌低成本樣本，不是黃牌平均；你也不能一邊說白牌黃牌範圍太大不能比，一邊又拿 STR300 代表黃牌成本。
而迪爵、勁豪之類本來就是白牌阿，而且還是很熱門車種
至於安全、老三寶、快速道路路權，那是另一個題目，可以另外談。
但它不能拿來洗掉成本差距。
最後，你不能一邊說白牌黃牌都是機車所以不要分，一邊又說 251cc 以上應該跟白牌區隔。
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