kf060527 wrote:這是一個活動(演習).並非平常都這樣(實戰)不是常強調演習要貼近實戰才有意義嗎照片裡一大票大重機.天天都如此??這是普遍性狀況??不是嘛.意思就是說平常不會一整票.加入排隊就不至於讓隊伍變的更長既然要談就應該談普遍性狀況.不該拿少數案例當通案用.大重機走路肩是不是違法???樓主的照片.舉例.不具說服力 呵呵照片不是普遍狀況!?你把照片內的重機代換汽車不就是普遍狀況了嗎想都不會想嗎?
大家在爭論的時候其實要思考一個問題,會造成重車與汽車對立的主因其實正是法規本身的不適用性。逼迫重車一定要假裝自己是輛汽車,浪費掉可以容納掉一輛汽車的空間進一步壓縮了汽車與重車的用路空間讓重車擁有疏導交通阻塞的機動性正是讓這個衝突點降低的主要用意
在實際道路上驗證了低能法規所產生的荒謬結果,教士及參與街頭實驗的騎士們,你們真的好棒!另換個角度想,如果重車車價再低個30%,重車族人口大幅增加,上述的街頭實驗或許每天都在上演,被檢舉的人換成了汽車族,法規不改也不行了!
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=1之前在日本的時候看到高速公路出口處前告示牌寫著“如果出口塞車請行駛路肩”一開始覺得奇怪後來才發現出口車道原本只有一個車道,大家都塞在這,下交流道之後的一般道路根本沒塞車大家開始行駛路肩之後感覺車潮有比較舒緩,因為剛好高速公路發生重大事故,全線禁止通行大家都在同一個交流道下,才發現到這樣有助於舒緩塞車,重機能快速通過也是很好啊為什麼硬要大家去排隊排到車子後面,從旁邊過就快過了啊!!!如果每個重機都要排車子後面早就塞爆了!!上網查才知道台灣也有開放路肩的時候,只是還沒看過告示牌