先前匝道被檢舉的車友,教士與車友們幫你完成了你想要的畫面了


syea15 wrote:
矛盾的台灣人 騎重車...(恕刪)


可以解釋一下什麼是"魚與熊掌不可兼得"嗎?

可以行駛高架道路 又能夠停機車格礙到誰了?

kf060527 wrote:
這是一個活動(演習).並非平常都這樣(實戰)

不是常強調演習要貼近實戰才有意義嗎

照片裡一大票大重機.天天都如此??這是普遍性狀況??

不是嘛.意思就是說平常不會一整票.加入排隊就不至於讓隊伍變的更長

既然要談就應該談普遍性狀況.不該拿少數案例當通案用.大重機走路肩是不是違法???

樓主的照片.舉例.不具說服力


呵呵
照片不是普遍狀況!?
你把照片內的重機代換汽車不就是普遍狀況了嗎
想都不會想嗎?
2005.11.14~2006.7.3 台灣319鄉鎮全走完
大家在爭論的時候其實要思考一個問題,會造成重車與汽車對立的主因其實正是法規本身的不適用性。

逼迫重車一定要假裝自己是輛汽車,浪費掉可以容納掉一輛汽車的空間進一步壓縮了汽車與重車的用路空間

讓重車擁有疏導交通阻塞的機動性正是讓這個衝突點降低的主要用意
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
重機不就只是有汽車路權的機車~~
真搞不懂很多人都要針對重機的目的....
我沒重車,平常每天開車,
但我支持你們做的事!加油!
這些腦殘不合理的法規應該要修改!
在實際道路上驗證了低能法規所產生的荒謬結果,
教士及參與街頭實驗的騎士們,你們真的好棒!

另換個角度想,
如果重車車價再低個30%,
重車族人口大幅增加,
上述的街頭實驗或許每天都在上演,
被檢舉的人換成了汽車族,
法規不改也不行了!
這點我不同意,因為我弟弟就是有重機,但是他沒有汽車,因為他說他一個人不需要買汽車!


LIN KUN wrote:
可以讓我打一下汽車族...(恕刪)
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=1



之前在日本的時候看到高速公路出口處前告示牌寫著“如果出口塞車請行駛路肩”一開始覺得奇怪
後來才發現出口車道原本只有一個車道,大家都塞在這,下交流道之後的一般道路根本沒塞車
大家開始行駛路肩之後感覺車潮有比較舒緩,因為剛好高速公路發生重大事故,全線禁止通行
大家都在同一個交流道下,才發現到這樣有助於舒緩塞車,重機能快速通過也是很好啊
為什麼硬要大家去排隊排到車子後面,從旁邊過就快過了啊!!!如果每個重機都要排車子後面
早就塞爆了!!

上網查才知道台灣也有開放路肩的時候,只是還沒看過告示牌

syea15 wrote:
矛盾的台灣人 騎重車...(恕刪)

您好,想請問 您有大型重機嗎?
我一直覺得,為何不要全國民眾公投表決阿?
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